V januári rast amerického trhu s batériovými elektrickými vozidlami (BEV) prekonal rast celkového trhu s ľahkými vozidlami. Jasné signály však naznačujú, že rast predaja BEV v USA sa spomaľuje.
V decembri minulého roka počet registrácií BEV vzrástol o 25 %, pretože spotrebitelia sa ponáhľali využiť daňový úver vo výške 7 500 USD predtým, ako ho Trumpova administratíva zrušila. V januári táto naliehavosť opadla.
Podľa údajov spoločnosti S&P Global Mobility počet registrácií BEV v USA v januári vzrástol medziročne o 14 %-medzi-rokom na 102 188 kusov. Na porovnanie, celkový počet registrácií ľahkých vozidiel v USA vzrástol o 4,5 % na viac ako 1,2 milióna kusov.
Analytik S&P Global Mobility Tom Libby si v januárových údajoch všimol varovný signál: trhový podiel BEV mierne vzrástol, pričom oproti predchádzajúcemu roku vzrástol o 0,7 percentuálneho bodu na 8,3 %. Libby uviedla: "Existuje rast, ale nie je podstatný. Toto sa líši od trendu v rokoch 2021, 2022 a 2023." Počas týchto rokov vzrástol podiel BEV na trhu o viac ako 2 percentuálne body ročne. Od roku 2024 sa však tempo rastu spomalilo a očakáva sa, že tento trend bude pokračovať aj v roku 2025.
Tesla čelí výzvam
Ďalším varovným signálom je pokles registrácií Tesly. Údaje ukazujú, že registrácie Tesly v USA klesli v januári o 11 % na 43 411 kusov. Model Y, Model S a Model X zaznamenali dvojciferný-pokles.
Počet registrácií modelu Y od Tesly, ktorý je-najpredávanejším BEV v USA, medziročne klesol o 26 %-medzi-rokom na 23 898 kusov. Registrácie kompaktného sedanu Model 3 medzitým vzrástli o 19 % na 14 004 kusov. Registrácie modelu X klesli o 45 % na 1 813 kusov a registrácie modelu S klesli o 38 % na 889 kusov. Veľmi očakávaný pickup Cybertruck od Tesly tiež zaznamenal ohromujúci výkon s iba 2 807 registráciami.
Napriek týmto poklesom si Tesla udržala vedúcu pozíciu na americkom trhu BEV s podielom 42,5 %, hoci to bol pokles o 12-percentuálnych bodov oproti predchádzajúcemu roku.
Analytici pripisujú nižšie registrácie Tesly v januári presunu továrenskej výroby smerom k aktualizovanému crossoveru Model Y. Tesla navyše čelí odporu spotrebiteľov v dôsledku politických vyhlásení a poradnej úlohy generálneho riaditeľa Elona Muska v Trumpovej administratíve.
Libby verí, že Tesla potrebuje nové produkty nad rámec Cybertrucku a úplné prepracovanie svojej zostavy vozidiel, a nie iba aktualizácie. Tesla prisľúbila nový-nákladový model v prvej polovici tohto roka, no zatiaľ neprezradila podrobnosti.
Gene Munster, výkonný partner spoločnosti Deepwater Asset Management, 11. marca uviedol: "Myslím si, že kontroverzia okolo Muska a Tesly bude trvať najmenej rok. Akonáhle Musk odíde od americkej vlády (očakáva sa v budúcom roku), poškodenie značky by sa malo zmierniť. Negatíva vybledne a značka Tesly sa zotaví, pretože jej elektromobily stále ponúkajú najlepšiu hodnotu."
Analytik Wedbush Dan Ives, ktorý je na akciách Tesly naďalej optimistický, varoval, že globálne proti{0}}protesty proti Tesle a Muskova politická angažovanosť by sa mohli stať hlavným rušivým faktorom pre generálneho riaditeľa. Vo výskumnej poznámke z 11. marca Ives napísal: "Ak Musk zostane 110% zameraný na DOGE (Department of Government Efficiency) a zanedbáva Teslu počas tohto turbulentného obdobia, poškodenie značky sa zhorší." Ives však zostáva optimistom, pokiaľ ide o dlhodobé vedúce postavenie Tesly{{5} a jej inovácie v oblasti elektrických vozidiel.
Uprostred poklesu predaja Tesly a čiastočného spotrebiteľského bojkotu si Trump kúpil červenú Teslu Model S s cenou 81 380 dolárov (vrátane cieľových poplatkov). Trump vo svojom prejave po boku Muska na podujatí v Bielom dome uviedol: „Ubližujú veľkej americkej spoločnosti“ a naznačil, že akékoľvek násilné akcie proti Teslovi by boli označené ako domáci terorizmus.
Musk 11. marca oznámil, že Tesla plánuje v krátkodobom horizonte rozšíriť výrobu vozidiel. "Na podporu politiky prezidenta Trumpa a demonštrovanie našej dôvery v budúcnosť Ameriky sa Tesla zaviazala do dvoch rokov zdvojnásobiť svoju produkciu vozidiel v USA!"
Detroit Brands Follow Suit
V januári dosiahol počet registrácií iných ako{0}}Tesla BEV v USA 58 777, pričom niekoľko automobiliek zaznamenalo dvojciferný{5}} a trojciferný-percentuálny nárast.
Ford bol druhou-najväčšou značkou BEV z hľadiska registrácií s 8 366 kusmi v januári. Crossover Mustang Mach-E sa umiestnil na treťom mieste v rebríčku najpopulárnejších BEV v USA, za ním len Model Y a Model 3 od Tesly.
Chevrolet obsadil tretie miesto s 5 935 registráciami. Podľa S&P Global Mobility sa crossover Equinox EV, ktorý nebol k dispozícii v januári minulého roka, stal v januári najpredávanejším BEV značky Chevrolet, po ktorom nasledovali modely Blazer EV a Silverado EV.
Na úrovni automobilovej skupiny sa General Motors umiestnil na druhom mieste po Tesle s 10 642 registráciami, nasledovaný Ford a Hyundai Motor Group.
Kórejské značky a pokles Rivian
Po rokoch rastu a rozsiahlych investíciách do elektromobilov zaznamenala skupina Hyundai Motor Group v januári pokles registrácií vozidiel BEV v USA medziročne o 4,8 %-medzi-rokom na 7{6}} jednotiek. Hyundai a Kia zaznamenali pokles o 5,3 % a 6,9 %, zatiaľ čo luxusná značka Genesis zaznamenala nárast o 21 %.
Mierny pokles zaznamenal aj Rivian, pričom registrácie BEV v januári klesli o 2 % na 2 995 kusov. Registrácie crossoveru R1S klesli o 34 %, zatiaľ čo pickup R1T klesol o 29 %.
Zmiešaný výkon pre nemecké značky
V januári sa Volkswagen vyšplhal na štvrté miesto medzi značkami BEV v USA, pričom registrácie crossoverov ID.4 dosiahli 4 329 kusov. Nedávno spustené ID. Buzz zaregistroval 490 jednotiek.
Registrácie BEV BMW v USA vzrástli o 4,3 % na 3 718 kusov, čím sa zaradili na siedme miesto medzi značkami BEV. Počet registrácií pre sedany i4 a i5 sa zvýšil, zatiaľ čo počet registrácií pre crossover iX a sedan i7 klesol.
Mercedes-Benz, ktorý sa v roku 2024 umiestnil v prvej desiatke registrácií BEV v USA, sa v januári prepadol na 11. miesto, keďže registrácie klesli o 29 % na 2 361 kusov.
Hybridné registrácie na vzostupe
Libby poukázala na to, že zatiaľ čo rast predaja BEV sa spomaľuje, podiel na trhu hybridných vozidiel sa zvyšuje, čo priťahuje spotrebiteľov, ktorí ešte nie sú pripravení na plnohodnotné elektromobily. V súčasnej ekonomickej situácii sa hybridy javia ako priaznivejšia voľba.
Podľa registračných údajov S&P Global Mobility počet registrácií hybridných vozidiel (vrátane plug{0}}hybridných vozidiel) v januári prevýšil BEV, pričom trhový podiel medziročne vzrástol o 2,6 percentuálneho bodu-medzi-rokom na 13,7 %. Naproti tomu benzínové vozidlá (okrem hybridov) zaznamenali pokles podielu na americkom trhu s ľahkými vozidlami na 74,3 %, v porovnaní so 76,4 % pred rokom.
Libby uzavrela: "Existuje veľa faktorov, ktoré ovplyvňujú BEV, ale jedným z nich je nepochybne rozšírené prijatie hybridov. Keď na trh vstúpi viac modelov, podiel na trhu hybridov bude len naďalej rásť."
