Podľa agentúry Reuters 16. apríla Nissan, tretia najväčšia japonská automobilka, oznámila, že začiatkom roka 2029 začne masovo vyrábať polovodičové batérie pre elektrické vozidlá. Na zvýšenie účinnosti a zníženie bude využívať veľké stroje na tlakové liatie náklady na budúce modely.
Agentúra Reuters poznamenala, že cieľom Nissanu je využiť technologický pokrok, aby mohla tvrdo konkurovať konkurentom ako Tesla a BYD, ktorí sú lídrami vo výrobe elektrických vozidiel.
Nissan najprv vykoná testovanie prototypu v experimentálnej továrni v Jokohame a vyvinie polovodičové batérie pred postupným zvyšovaním výrobnej kapacity. V súčasnosti však továreň ešte nie je dokončená. Očakáva sa, že polovodičové batérie sa budú nabíjať rýchlejšie a majú dlhšiu životnosť v porovnaní s tradičnými batériami.
Nissan plánuje spustiť výrobu prvej série polovodičových batérií v továrni v Jokohame od marca 2025 a nasadiť 100 pracovníkov na výrobnú zmenu od apríla 2028 s cieľom zvýšiť produkciu na 100 megawatthodín za mesiac.
Nissan okrem toho uviedol, že od fiškálneho roku 2027 bude používať integrovanú technológiu tlakového liatia na výrobu elektrických vozidiel, čím sa znížia výrobné náklady o 10 % a hmotnosť komponentov o 20 %.
Hideyuki Sakamoto, výkonný viceprezident spoločnosti Nissan zodpovedný za výrobu a riadenie dodávateľského reťazca, uviedol, že Nissan má viac ako 15 rokov skúseností s používaním techník odlievania vo svojom závode v Tochigi na výrobu konštrukčných komponentov pre predné klimatizácie. Sakamoto uviedol: "Nissan zvažoval rôzne spôsoby výroby karosérií áut a nakoniec sme sa rozhodli použiť 6,000-tonový integrovaný stroj na tlakové liatie na výrobu zadnej konštrukcie karosérie auta z hliníkových odliatkov."
Nissan plánuje v najbližších troch rokoch uviesť na trh 30 nových modelov vozidiel, pričom 16 z nich bude elektrifikovaných, vrátane 8 čisto elektrických vozidiel a 4 plug-in hybridných vozidiel. Spoločnosť sa v súčasnosti snaží znížiť náklady na ďalšiu generáciu elektrických vozidiel o 30 %, s cieľom dosiahnuť, aby elektrické vozidlá boli cenovo konkurencieschopné s modelmi so spaľovacím motorom do roku 2030.
