Podľa správ médií 17. januára Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) ukončil vyšetrovanie 6 971 elektrických SUV Fisker Ocean. Agentúra začala vyšetrovanie kvôli obavám, že systém núdzového brzdenia vozidiel by sa mohol neúmyselne aktivovať.
NHTSA uviedla, že dostala sťažnosti, podľa ktorých sa systém automatického núdzového brzdenia v modeli Fisker Ocean dal spustiť bez prekážok v dráhe vozidla. Tento problém spôsobil, že vozidlo náhle spomalilo alebo zastavilo, čo predstavovalo riziko kolízie.
Agentúra ďalej poznamenala, že pri poslednom kontakte so zamestnancami Fisker sa dozvedela, že všetci zamestnanci startupu boli prepustení.
Keďže Fisker je teraz v konkurze, NHTSA nemôže získať ďalšie informácie od spoločnosti, a preto sa rozhodla ukončiť vyšetrovanie.
NHTSA objasnil: „Záver tohto vyšetrovania neznamená, že NHTSA určil, že vozidlá Fisker sú bez bezpečnostných-závad.“ Agentúra však nie je schopná zhromaždiť nové informácie na napredovanie vo vyšetrovaní.
Predtým spoločnosť Fisker zvolala tisíce vozidiel, aby vyriešila iné problémy, ale neprijala podobné opatrenia na vyriešenie problémov súvisiacich s týmto vyšetrovaním.
Tvárou v tvár intenzívnej konkurencii na trhu s elektrickými vozidlami a prevádzkovým výzvam, ktoré bránia jej schopnosti riadiť peňažný tok a zabezpečiť dodatočné financovanie, sa Fisker nakoniec rozhodol požiadať o bankrotovú ochranu podľa kapitoly 11 v júni 2024 po dôkladnom preskúmaní všetkých prevádzkových možností. Spoločnosť plánovala aj predaj majetku.
Prevádzková jednotka Fisker, Fisker Group Inc., podala žiadosť o ochranu pred bankrotom v Delaware, pričom uviedla aktíva a pasíva spoločnosti. Podľa súdnych dokumentov sa majetok spoločnosti odhadoval na 500 miliónov až 1 miliardu dolárov, zatiaľ čo pasíva sa pohybovali medzi 100 až 500 miliónmi dolárov. Okrem toho sa počet veriteľov spoločnosti odhadoval na 200 až 999.
Fisker uviedol: "Rovnako ako iné spoločnosti v odvetví elektrických vozidiel, aj Fisker čelil rôznym trhovým a makroekonomickým protivetrom, vrátane, ale nie výlučne, spomalenia dopytu po nových energetických vozidlách, cenovej vojny v rámci odvetvia a ťažkostí so zabezpečením financovania. Tieto faktory negatívne ovplyvnili schopnosť spoločnosti fungovať efektívne."
