Ako už názov napovedá, uzávierka diferenciálu je uzamykací mechanizmus pre diferenciál, určený na uzamykanie buď medzikolesového diferenciálu (medzi ľavým a pravým polohriadeľom) alebo medzinápravového diferenciálu (medzi prednou a zadnou hnacou nápravou). situácie, keď jedno alebo viac kolies stratí trakciu a nedokáže sa uvoľniť.
Štandardný diferenciál umožňuje otáčanie ľavého a pravého kolesa rôznymi rýchlosťami. Keď sa však jedno koleso voľne pretáča, druhé koleso na dobrom povrchu tiež nemôže prijať krútiaci moment, čo spôsobuje, že vozidlo stráca svoju hnaciu silu. V takýchto prípadoch je diferenciál neúčinný. Na zabezpečenie prenosu sily aspoň na jednu stranu spojených kolies, čo umožňuje vozidlu získať hnaciu silu a uniknúť z ťažkej situácie, boli vyvinuté rôzne mechanizmy uzávierky diferenciálu.
Manuálna mechanická uzávierka diferenciálu (typ s vloženým zubom)
Výhody: V teréne zaisťuje, že všetky kolesá vozidla získavajú efektívny výkon, čím pomáha vozidlu dostať sa z náročných situácií.
Nevýhody: Musí sa zapnúť pri rýchlostiach pod 5 km/h.
Technológia manuálnej mechanickej uzávierky diferenciálu je jednoduchá a má nízke výrobné náklady. Napriek tomu zostáva najspoľahlivejším a najúčinnejším zariadením na zlepšenie výkonu vozidla v teréne. Dosahuje plne mechanické spojenie medzi dvoma polovičnými hriadeľmi, čo poskytuje robustné spojenie. Uzávierka diferenciálu by sa však mala používať iba v extrémnych podmienkach alebo na nerovných cestách. Jeho používanie počas bežnej jazdy môže spôsobiť vážne poškodenie pneumatík a iných komponentov vozidla.
Uzávierka diferenciálu typu Eaton
Výhody: Plne automatické ovládanie uzamykania.
Nevýhody: Nedá sa ovládať manuálne a funguje len vtedy, keď dôjde k rozdielu v rýchlosti, čo má za následok mierne pomalšiu odozvu.
Uzávierka diferenciálu Eaton je tiež typom mechanickej uzávierky diferenciálu. Ak dôjde k rozdielu v trakcii medzi dvoma kolesami, ak rozdiel otáčok medzi kolesami dosiahne nastavenú hodnotu, uzávierka diferenciálu Eaton automaticky uzamkne diferenciál, čo umožní obom kolesám mať rovnaký výkon, čo umožní vozidlu uvoľniť sa.“
