Metódy otvárania zadných dverí auta zahŕňajú predovšetkým konvenčné dvere, posuvné dvere, samovražedné dvere a čajové dvere. V závislosti od dizajnu a funkčných požiadaviek modelu vozidla existujú rôzne kombinácie spôsobov otvárania dverí.
Konvenčné dvere: Tiež označované ako štandardné dvere, ich štýl otvárania je podobný dverám, ktoré používame každý deň v našich domácnostiach. Dvere sú zavesené na stĺpiku predných dverí, čo ponúka jednoduchú konštrukciu a jednoduché použitie. Táto metóda je v súlade s každodennými zvykmi používania a je v súčasnosti bežnou metódou otvárania dverí.
Posuvné dvere: Ide o bežnú vlastnosť modelov MPV. Keďže posuvné dvere sa pohybujú takmer v jednej rovine s karosériou vozidla, ich hlavnou výhodou je, že vyžadujú minimálny priestor na otvorenie. V závislosti od funkčných potrieb karosérie môže byť veľkosť dverí ľubovoľne navrhnutá a ponúka tak výraznejší vstupný a výstupný priestor pre zadných pasažierov alebo náklad. Preto sa posuvné dvere bežne vyskytujú v modeloch rodinných aj úžitkových vozidiel.
Samovražedné dvere: Podobne ako pri konvenčných dverách sa predné dvere otvárajú normálne, zatiaľ čo zadné dvere sa otvárajú v opačnom smere. Výhodou samovražedných dverí je, že pre vozidlá s kratším rázvorom môže eliminácia B-stĺpika a použitie samovražedných dverí poskytnúť väčší vstupný a výstupný priestor. V porovnaní s predĺžením jedných dverí, samovražedné dvere vyžadujú menej priestoru na otvorenie a sú praktickejšie. V prípade vozidiel, ktoré nie sú obmedzené rázvorom, samovražedné dvere umožňujú zadným pasažierom nastupovať a vystupovať ladnejšie. Keď sú dvere otvorené, cestujúcim na zadných sedadlách nebráni výhľad dopredu, vďaka čomu pôsobí prestížnejšie.
Gullwing dvere: Zvyčajne sa objavujú v kombinácii s inými spôsobmi otvárania dverí. Napríklad HiPhi X využíva kombináciu samovražedných dverí a dverí s krídlami. Nielen, že zadné dvere používajú samovražednú metódu, ale možno otvoriť aj hornú striešku, čo ponúka výrazný a high-tech vzhľad. Krídlové dvere navyše poskytujú dostatok priestoru nad hlavou, vďaka čomu je nastupovanie a vystupovanie z vozidla pohodlnejšie.“
Poznámka: Uvedený HiPhi X je hypotetický alebo špecifický model používaný v tejto súvislosti a jeho vlastnosti nemusia byť všeobecne uznávané.
