Podľa medializovaných informácií sa zdá, že Volkswagen Group v poslednom čase čelí ťažkostiam. Z dôvodu nevyriešených problémov so softvérom bude vydanie niektorých modelov elektrických vozidiel koncernu Volkswagen vrátane nového ID.4 a nového elektrického SUV od Porsche oneskorené.
V posledných rokoch sú problémy so softvérom jedným z hlavných problémov, ktoré trápia Volkswagen. Boje skupiny so softvérom viedli k oneskoreniu uvedenia niektorých veľmi očakávaných elektrických vozidiel, ako je elektrická verzia Porsche Macan a Audi Q6 e-tron. Aj keď tieto modely už boli uvedené na trh (aspoň o rok neskôr, ako sa pôvodne očakávalo), pre Volkswagen Group je stále ťažké vrátiť sa späť na správnu cestu.
Správy z nemeckých médií naznačujú, že meškania Volkswagenu pokračujú, pričom niekoľko elektrických vozidiel sa odkladá. Uvádza sa, že niektoré modely založené na novej platforme SSP od Volkswagenu nebudú dostupné do konca roka 2029. Skupina už pred niekoľkými rokmi odložila vývoj tejto platformy a teraz ju posunula o ďalších 15 mesiacov späť. Softvér z koncernovej divízie Cariad nebude pripravený včas.
Toto oneskorenie znamená, že ďalšia generácia elektrických vozidiel Volkswagen, ako je nový ID.4 a nové elektrické SUV od Porsche, nebude uvedená na trh minimálne do roku 2029.
Očakáva sa, že nové Porsche bude špičkovým sedemmiestnym modelom. Podľa produktového manažéra Porsche Albrechta Reimolda toto nové elektrické SUV s kódovým označením „SUV K1“ „doplní náš špičkový modelový rad“.
Očakáva sa, že nové elektrické SUV Porsche bude konkurovať pripravovaným elektrickým vozidlám značiek ako Land Rover a ultraluxusných značiek, ako je Ferrari.
Medzitým Volkswagen v roku 2026 uvedie na trh modernizovanú verziu platformy MEB s názvom MEB+. Táto platforma sa bude používať dlhšie, než sa očakávalo, kým nebude pripravená platforma SSP.
Divízia Cariad Volkswagenu má už roky problémy. Bývalého generálneho riaditeľa koncernu Volkswagen Herberta Diessa to trápilo a niektorí to dokonca považujú za jeden z dôvodov jeho odchodu.
Diess pôvodne založil Cariad v roku 2020, aby uzavrel technologickú medzeru s Teslou a poskytol softvér pre ďalšiu generáciu elektrických vozidiel Volkswagen. Volkswagen najal niekoľko manažérov z odvetvia, vrátane bývalých manažérov z Tesly a Rivianu, aby veci zvrátili.
Volkswagen už skôr oznámil plány investovať do Rivianu až 5 miliárd dolárov a založiť spoločný podnik. Očakáva sa, že prostredníctvom tohto nového spoločného podniku bude môcť Volkswagen integrovať softvér Rivian do svojich modelov.
