Podľa správ z médií Oliver Blume, generálny riaditeľ koncernu Volkswagen, uviedol, že EÚ by mala zvážiť úpravu svojich vysokých dovozných ciel na elektrické vozidlá z Číny, aby čínskym výrobcom áut umožnila v Európe viac investičných príležitostí.
V súčasnosti by navrhované clá, ktoré EÚ uvalila na čisto elektrické vozidlá z Číny, viedli k tomu, že čínskym výrobcom automobilov vzniknú dodatočné náklady vo výške miliárd dolárov na vývoz vozidiel do EÚ.
Blume navrhol, aby čínske spoločnosti investujúce v Európe a vytvárajúce pracovné miesta dostali stimuly, ako sú výnimky z ciel EÚ, ktoré môžu dosahovať až 45 % na čínske elektrické vozidlá.
Poznamenal tiež, že potenciálne protiopatrenia z Číny proti nemeckým automobilom by mohli ovplyvniť nielen čínske vozidlá Volkswagen, ale aj export značiek ako Audi, Porsche a Lamborghini do Číny.
"Potenciálne odvetné clá z Číny by boli obzvlášť nebezpečné pre nemecký automobilový priemysel. Nemeckí výrobcovia by čelili značným nevýhodám na čínskom trhu. To je dôvod, prečo sme jednoznačne proti novým clám EÚ voči Číne," povedal Blume.
Správy uvádzajú, že desať členských štátov EÚ hlasovalo za zvýšenie ciel na čínske elektrické vozidlá, zatiaľ čo päť, vrátane Nemecka, hlasovalo proti a dvanásť sa zdržalo.
Výsledok hlasovania o cle EÚ predstavuje ďalšiu ranu pre nemecký automobilový priemysel, ktorý už čelí varovaniu pred ziskom a zvýšeným obavám o súvahy v dôsledku spomaľujúceho sa dopytu a intenzívnej konkurencie. Volkswagen už druhýkrát v tomto roku revidoval svoje očakávania výkonnosti smerom nadol a zvažuje zatvorenie závodov v Nemecku z dôvodu opatrení na zníženie nákladov.
Volkswagen, BMW Group a Mercedes-Benz sa postavili proti vysokým clám EÚ na elektrické vozidlá dovážané z Číny, keďže približne jedna tretina ich predaja pochádza z čínskeho trhu.
