Podľa agentúry Bloomberg Volkswagen odložil svoj cieľ ziskovosti o tri roky, keďže spoločnosť čelí pomalému odbytu a nákladom na zefektívnenie svojich nafúknutých operácií.
V správe sa uvádza, že cieľom Volkswagenu je teraz dosiahnuť 6,5% prevádzkovú ziskovú maržu do roku 2029 namiesto budúceho roka. Aby čelila klesajúcemu dopytu na európskom a čínskom trhu, značka znížila výrobné kapacity a pracovnú silu. Údaje zverejnené 13. marca ukázali, že miera návratnosti Volkswagenu minulý rok klesla na 2,9 %, čo je najnižšia úroveň od roku 2020.
„Čelíme a aj naďalej budeme čeliť značným výzvam vrátane nižšieho{0}}-rastu na kľúčových trhoch, ako sa očakávalo, a pretrvávajúcej inflácie,“ povedal počas telefonátu o zisku David Powels, finančný riaditeľ značky Volkswagen.
Pokles predaja v Číne spolu s rastúcou konkurenciou v Európe,-kde sa dopyt ešte nevrátil na úroveň pred-pandémiou-, vytvoril značný tlak na ziskovosť Volkswagenu. Okrem toho tempo zavádzania elektrických vozidiel značky ovplyvnilo aj jej zisky.
Generálny riaditeľ Volkswagen Group Oliver Blume sa koncom minulého roka dohodol s odborovými zväzmi na zlepšení efektivity značky Volkswagen. Dohoda zahŕňa zníženie výrobnej kapacity v nemeckých závodoch o státisíce vozidiel a zníženie pracovnej sily o viac ako 35 000 zamestnancov v priebehu nasledujúcich piatich rokov. Volkswagen teraz očakáva, že jeho prevádzková zisková marža v tomto roku presiahne 4 % a do roku 2027 dosiahne 5,5 %.
Volkswagen plánuje uviesť na trh niekoľko nízkorozpočtových{0}}elektrických vozidiel, aby prilákal európskych spotrebiteľov. Prvý z týchto modelov, ID. 2all, s cenou pod 25 000 EUR, však bude dodaný až budúci rok. Značka tiež vkladá veľké nádeje do ID. EVERY1, kompaktný elektromobil s cenou 20 000 EUR, ktorý sa má v Portugalsku vyrábať o dva roky. Powels uznal, že „pre malé autá je 6,5 % zisková marža vysokým cieľom“, ale zostáva presvedčený, že Volkswagen dokáže tento cieľ dosiahnuť do roku 2029.
V roku 2024 tržby koncernu Volkswagen medziročne mierne vzrástli o 0,7 %--na 324,7 miliardy EUR. Prevádzkový zisk však klesol o 15,4 % na 19,06 miliardy EUR, zatiaľ čo návratnosť tržieb klesla zo 7,0 % v roku 2023 na 5,9 %. Čistý zisk po zdanení klesol na 12,394 miliardy eur zo 17,861 miliardy eur v roku 2023.
