Podľa agentúry Bloomberg, Valeo, dodávateľ automobilových dielov, hľadá kupcov pre dve továrne na automobilové diely a výskumné centrum vo Francúzsku uprostred všeobecného poklesu výroby automobilov v Európe.
Hovorca Valeo uviedol, že tieto dve továrne už nemajú dostatočný obchod a výskumné centrum si vyžaduje nákladné renovácie, aby mohla pokračovať v prevádzke. Spomenul, že na stole sú všetky možnosti vrátane predaja troch zariadení čínskym kupcom. Okrem toho zdôraznil, že prvoradým cieľom je ochrana zamestnanosti. V súčasnosti tieto tri zariadenia zamestnávajú približne 1,{1}} človeka.
Továreň Valeo v L'Isle-d'Abeau neďaleko Lyonu bola reštrukturalizovaná na výrobu systémov pre elektrické vozidlá, bicykle, skútre, motocykle a iné vozidlá. Vzhľadom na to, že nové technológie nepriťahujú dostatok zákazníkov, objem objednávok sa podľa hovorcu Valeo znížil.
Hovorca tiež uviedol, že v prípade potreby je spoločnosť Valeo ochotná presunúť časť výskumných a vývojových prác na iné miesta v parížskom regióne. 15. júla boli zástupcovia zamestnancov informovaní o plánoch spoločnosti Valeo. O rozhodnutí informovala agentúra Agence France-Presse skôr 16. júla.
Automobilový priemysel čelí tlaku vysokých nákladov spojených s prechodom na elektrifikáciu, pričom automobilky ako Stellantis, materská spoločnosť značky Fiat, presúvajú výrobu a zdroje na výskum a vývoj do krajín s nižšími nákladmi mimo západnej Európy. Táto situácia zhoršila ťažkosti dodávateľov automobilových dielov. Dopyt po elektrických vozidlách sa na veľkých trhoch, ako je Nemecko a Taliansko, spomalil kvôli ich vysokým cenám a nedostatočnej nabíjacej infraštruktúre, čo viedlo niektorých výrobcov automobilov k úprave ich plánov na elektrické vozidlá.
Napríklad v prvej polovici tohto roka automobilová výroba Stellantis v Taliansku klesla o 36 %. Dva miestne talianske odborové zväzy minulý týždeň informovali, že výroba v závode Mirafiori v Turíne, ktorý montuje elektrické vozidlo Fiat 500, klesla v prvej polovici roka o 63 % a bude opäť pozastavená od 15. júla do 25. augusta.
Generálny riaditeľ spoločnosti Stellantis Carlos Tavares verejne vyzval dodávateľov, aby znížili náklady a zároveň presunuli svoje výrobné základne do lacnejších regiónov. Volkswagen Group tiež uviedol, že by mohol zatvoriť závod na elektrické vozidlá Audi v Belgicku, aby ušetril náklady.
