Podľa údajov, ktoré zverejnila Spoločnosť výrobcov a obchodníkov s motormi (SMMT), registrácie nových áut v Spojenom kráľovstve vzrástli6,7 % medziročne-medzi-v júnido191 316 jednotiek, čo znamená druhý mesiac rastu po sebe. Bolo tonajvýkonnejší-jún od roku 2019, pomáha zdvihnúťcelkové registrácie v prvom polroku 2025 na 1 042 219 kusov, hore3,5 % medziročne-medzi-rokom, hoci stále17,9 % pod úrovňami pred-pandémiou.
Podľa typu pohonnej jednotky, predaj batériových elektrických vozidiel (BEV) v júni prudko vzrástol39,1 % medziročne-medzi-rokom na 47 354 jednotiek, dosiahnutie atrhový podiel 24,8 %. Predaj hybridných vozidiel typu plug-in (PHEV) prudko vzrástol28,8 % na 21 382 jednotiek, zatiaľ čo hybridné elektrické vozidlá (HEV) poklesli8,5 % na 23 835 jednotiek. Predaj benzínových áut klesol4,2 % na 88 029 jednotieka predaj naftových áut zostal prakticky na rovnakej úrovni10 716 jednotiek(+0.2 %). Teraz sú zahrnuté kombinované, benzínové a naftové vozidlálen 51,6 % trhu.
Vprvá polovica roku 2025, registrácie BEV vzrástli34,6 % medziročne-medzi-rokom na 224 841 jednotiek, pričom im a21,6 % podiel na trhu-stále chýba28%nariadené predpismi Spojeného kráľovstva. Najmä výrobcovia automobilov poskytli6,5 miliardy libierv spotrebiteľských stimuloch za posledných 18 mesiacov dosiahnuť čo i len túto úroveň prijatia EV.
V nedávnom prieskume SMMT medzi generálnymi riaditeľmi automobilového priemyslu,55 % opýtanýchpovedali, že veria, že Spojené kráľovstvo jevýrazne zaostáva za plánompri dosahovaní cieľado roku 2030 ukončiť predaj nových{0}}zážihových a naftových áut.
Súkromný dopyt po elektromobiloch v súčasnosti tlmia dva kľúčové faktoryvo Veľkej Británii:
Nedostatok vládnych stimulov na nákup a účtovanie dotácií.
Prísnejšie fiškálne opatrenia, ako naprDoplatok na drahé auto (ECS), čo stálo kupujúcich EV cez360 miliónov libierna dodatočnej dani len od apríla 2025.
Vedúci predstavitelia odvetvia s tým jednomyseľne súhlasiafinančné stimuly pre súkromných kupujúcich EVsúkritickýk zvýšeniu dopytu, podpore ekonomického rastu a posilneniu britskej automobilovej výrobnej základne. Takáto politika by bola tiež v súlade s novou vládou Spojeného kráľovstvapriemyselná stratégia.
Výkonný riaditeľ SMMTMike Hawesuviedol:
"Dva po sebe nasledujúce mesiace rastu trhu sú pozitívnym znamením a silný výkon elektrických vozidiel je povzbudzujúci. Tento pokrok je však v súčasnosti poháňaný najmä podporou výrobcov a neudržateľnými zľavami. Podiel na trhu elektrických vozidiel zostáva pod stanovenými cieľmi. Medzinárodné skúsenosti ukazujú, že vládne stimuly výrazne urýchľujú transformáciu trhu-bez nich sú naše spoločné klimatické ciele ohrozené."
Odborníci odporúčajúreformou ECS s cieľom vyňať väčšinu BEVazníženie DPH na nové EV a verejné spoplatnenieako kľúčové kroky na stimuláciu dopytu. Ak by sa takéto politiky zaviedli, Spojené kráľovstvo by mohlo alídrom v cenovej dostupnosti vozidiel a dekarbonizácii. Koniectri roky, tieto zmeny môžu viesť k adodatočný predaj 267 000 EVa znížiťemisií uhlíka o 6 miliónov ton ročne.
