Tesla urobila významný technologický pokrok v integrovanom tlakovom odlievaní, ktoré umožňuje odlievať takmer všetky časti podvozku elektromobilu ako jeden kus, namiesto odlievania približne 400 jednotlivých komponentov.
Údajne je táto nová technológia jadrom montážneho systému Tesly „Giga Press“. Keď Tesla v marci predstavila tento systém, uviedla, že bude slúžiť na podporu výroby nízkonákladových modelov. Spoločnosť predpokladá, že by to mohlo znížiť výrobné náklady elektrických vozidiel o 50 % a znížiť požiadavky na priestory v továrni o 40 %. Niektorí veria, že s touto novou technológiou by Tesla mohla vyvinúť nové auto od nuly len za 18-24 mesiacov.
Integrovaná technológia tlakového liatia bola v Číne predstavená pred dvoma rokmi, prvýkrát bola implementovaná v Modeli Y. „V súčasnosti sa zadná podlaha Modelu Y vyrába pomocou technológie integrovaného tlakového liatia. V porovnaní s tradičnými výrobnými procesmi je zadná podlaha Modelu Y vyrobené týmto procesom sa neroztrhnú počas kolízií kvôli absencii zvarových bodov alebo švov, čo zvyšuje bezpečnosť vozidla,“ uviedol zástupca spoločnosti Tesla počas marcového rozhovoru.
Integrovaný proces tlakového liatia od Tesly však vyvolal u mnohých spotrebiteľov obavy. Niektorí obyvatelia siete tvrdia, že integrovaná technológia tlakového liatia od Tesly sa stala „obmedzením“, ktoré výrazne zvyšuje náklady na opravy a poistné sadzby. Iní komentovali: „Aj keď sa zdá, že celkové zníženie ceny Tesly prospieva spotrebiteľom, mnohí si neuvedomujú, že menšie kolízie môžu viesť k prehnaným nákladom na opravu kvôli potrebe vymeniť celú zadnú karosériu kvôli integrovanej technológii tlakového liatia.“ Ďalší vtip naznačuje: "Menší škrabanec je ako keby ste si museli kúpiť nové auto." Vývoj integrovanej technológie tlakového liatia od Tesly bude musieť vyvážiť efektivitu a bezpečnosť.
