Juhoafrický prezident Cyril Ramaphosa podľa agentúry Bloomberg naznačil, že krajina zvažuje zavedenie stimulov na stimuláciu výroby elektrických a hybridných vozidiel. To zahŕňa potenciálne daňové úľavy alebo dotácie pre spotrebiteľov na podporu prijatia elektrických a hybridných vozidiel.
17. októbra, počas konferencie automobilového priemyslu v Kapskom Meste, Ramaphosa uviedol: „Nejde len o vytvorenie ekologickejšej budúcnosti, ale aj o zabezpečenie toho, aby Južná Afrika zostala konkurencieschopná na globálnom trhu, keďže mnohí z našich kľúčových obchodných partnerov rýchlo prechod na elektrické vozidlá, musíme byť aj naďalej súčasťou globálneho dodávateľského reťazca.
Hovorca Ramaphosy Vincent Magwenya v rozhovore spomenul: "Vláda v súčasnosti vyvíja tieto stimuly a chápeme, že tieto projekty musia byť dokončené čo najskôr. Hlavnou otázkou je rozvoj nabíjacej infraštruktúry, kde môže hrať súkromný sektor." kľúčovú úlohu."
V ten istý deň juhoafrický mediálny výstup Business Day citoval generálneho riaditeľa BMW Južná Afrika Petra van Binsbergena, ktorý uviedol, že krajina musí urobiť niekoľko malých krokov, aby dosiahla budúcnosť čisto elektrických vozidiel a zaviedla širšie nové politiky energetických vozidiel vrátane tých, ktoré sa zameriavajú na hybridné vozidlá. V správe sa uvádza, že van Binsbergen a iní predstavitelia priemyslu dúfajú, že vláda pri svojich politických diskusiách zváži hybridné vozidlá, najmä vzhľadom na slabnúci dopyt na európskom trhu s elektrickými vozidlami.
V roku 2023 juhoafrický automobilový priemysel vyviezol viac ako 271 miliárd randov (približne 15,3 miliardy USD). Odvetvie sa v súčasnosti výrazne spolieha na vývoz do Európskej únie, ale očakáva sa, že dopyt po naftových a benzínových vozidlách v EÚ bude postupne klesať. Vo februári tohto roku juhoafrická vláda oznámila, že výrobcovia automobilov môžu požiadať o 150 % daňový odpočet, ak investujú do miestnych výrobných zariadení elektrických vozidiel. Konkrétne podrobnosti o tomto pláne však vláda ešte neposkytla.
V minulosti sa niekoľko manažérov automobilového priemyslu sťažovalo, že juhoafrická vláda je nečinná pri rozvoji domáceho trhu s elektrickými vozidlami. Krajina má nedostatočne rozvinutú sieť nabíjacích staníc a uplatňuje 25 % clo na dovážané elektrické vozidlá, zatiaľ čo niektoré tradičné vozidlá neplatia žiadne clá.
