Po vyšetrovaní, ktoré odhalilo desaťročia trvajúce manipulácie s výsledkami testov bezpečnosti pri kolízii zo strany Daihatsu Motors, dcérskej spoločnosti Toyoty, japonská vláda zrušila certifikáciu pre tri autá vyrábané touto spoločnosťou.
Japonský minister pre pôdu, infraštruktúru, dopravu a cestovný ruch Tetsuo Saito vydal 16. januára prezidentovi Daihatsu Motors Soichirovi Okudairovi príkaz na nápravu, v ktorom dal spoločnosti pokyn, aby prijala opatrenia, ktoré zabránia opakovaniu takýchto incidentov. Saito vyjadril hlbokú ľútosť nad situáciou.
Japonské ministerstvo hospodárstva, obchodu a priemyslu uviedlo, že bezpečnostné certifikácie pre tri autá, vrátane Daihatsu Gran Max, Toyota TownAce a Mazda Bongo, boli odobraté z dôvodu zmanipulovaných výsledkov testov. Ide o prvú veľkú direktívu japonskej vlády, odkedy sa škandál objavil v decembri minulého roka.
Tatsuo Yoshida, hlavný analytik pre automobilový priemysel v Bloomberg Intelligence, poznamenal: „Očakávalo sa to, ale zdá sa nepravdepodobné, že iným vozidlám okrem týchto troch budú odobraté certifikácie.“ Yoshida poukázal na to, že finančná záťaž spojená s opätovným získaním certifikácie, opätovným spustením výroby a kompenzáciou tisícok partnerov môže byť pre Daihatsu zdrvujúca, čo prinúti Toyotu, aby zasiahla.
Začiatkom roku 2023 sa zistilo, že Daihatsu Motors potenciálne zmanipulovala výsledky testov pre polovicu svojich modelov áut. Minulý mesiac interné vyšetrovanie spoločnosti odhalilo 174 prípadov nesprávneho správania v 64 modeloch áut z roku 1989, čím sa incident zmenil na rozsiahly škandál.
Daihatsu a jej dodávatelia pozastavili domácu prevádzku do konca januára, ale po prijatí opatrení japonskej vlády sa tento časový plán môže zmeniť.
Okrem toho pozastavenie dodávok Daihatsu ovplyvní autá vyrábané v Japonsku aj v zámorí, čo ovplyvní nielen továrne Toyoty, ale potenciálne ovplyvní aj Mazdu a Subaru. Dôvodom je skutočnosť, že Daihatsu Motors poskytuje komponenty a výrobné služby mnohým ďalším výrobcom automobilov.
