Podľa Bloombergu akcionári Porsche naliehajú na výrobcu luxusných áut, aby spomalil svoje snahy o elektrifikáciu, keďže spomalenie rastu globálneho trhu s elektrickými vozidlami ohrozuje tržby a zisky spoločnosti.
Na nadchádzajúcom výročnom stretnutí akcionárov 7. júna bude generálny riaditeľ Porsche Oliver Blume vypočúvaný, či trvá na tom, aby do budúceho roka dosiahol viac ako 50% predaj elektrických vozidiel. Konkurenti ako Mercedes-Benz Group spomaľujú tempo elektrifikácie kvôli slabému dopytu.
Očakáva sa, že Blume vo svojom príhovore akcionárom spomenie „náročnú“ situáciu na čínskom trhu. Investori zaznamenali, že predaj Porsche v Číne klesol a objavili sa problémy s obstarávaním komponentov, čo vyvíjalo tlak na cenu akcií spoločnosti, pretože sa pokúša o významné reformy produktovej rady. Za posledný rok klesla cena akcií Porsche o viac ako jednu tretinu, zatiaľ čo akcie Ferrari za rovnaké obdobie vzrástli približne o 40 %.
Ingo Speich z investičnej spoločnosti Deka Investment uviedol: "Vzrušenie z IPO Porsche pominulo." Poukázal na to, že dodávky vlajkovej lode elektrického vozidla Porsche, Taycan, sa v prvom štvrťroku znížili takmer o polovicu, čo naznačuje, že „spotrebitelia skôr odolajú, ako si ho kúpia“.
Správa Bloomberg naznačuje, že Blume bude obhajovať svoj plán aktualizovať päť zo šiestich produktových radov Porsche do jedného roka, pričom argumentuje, že dodatočné výdavky sa v budúcnosti vyplatia. Veľa z toho závisí od toho, či sa nový elektrický Macan, ktorý má byť dodaný v druhej polovici roka, dokáže rovnať popularite svojej verzie so spaľovacím motorom, ktorá mala vlani najvyšší predaj spomedzi modelov Porsche, hneď za Cayenne. .
Porsche plánuje uviesť na trh elektrické verzie 718 Boxster a Cayman okolo roku 2025, po ktorých bude nasledovať elektrický model Cayenne. Cieľom spoločnosti je, aby plne elektrické modely tvorili do roku 2030 viac ako 80 % jej celkového predaja.
Moritz Kronenberger z Union Investment poznamenal, že Porsche by malo uvádzať na trh produkty elektrických vozidiel na základe dopytu na trhu. Dodal, že predaj väčšieho počtu modelov spaľovacích motorov, kým sa dopyt po elektrických vozidlách opäť nezvýši, by zlepšil ziskové marže a voľný peňažný tok.
Speich z Deka však vyjadril pochybnosti o dopyte po elektrických vozidlách a vyzval Blume, aby akceptoval nižšie predaje a vyhol sa znižovaniu cien na ochranu značky. Analytik investičnej banky Stifel Daniel Schwarz poznamenal, že Taycan sa odpisuje rýchlejšie ako športové auto 911, čo by mohlo odradiť kupujúcich.
