Čínsky výrobca Li Auto vstupuje na trh plne elektrických vozidiel. Spoločnosť, ktorá sa doteraz špecializovala na hybridné modely s predlžovačmi dojazdu (EREV), oznámila do roku 2025 na Auto China v Šanghaji päť modelov BEV. Všetky budú založené na 800-voltovej platforme.
Pri prvom z plánovaných modelov BEV sa Li Auto spolieha na extra rýchlonabíjacie (4C) batérie Qilin od CATL – inými slovami, najnovšiu generáciu technológie CATL cell-to-pack, ktorá bola prvýkrát použitá v Zeekri 009. 4C znamená, že napríklad 80 kWh akumulátor by sa mohol nabiť výkonom až 320 kW – inými slovami, len za 15 minút.
Tých 80 kWh je však z našej strany len príklad výpočtu; o modeloch a ich technických údajoch zatiaľ nie je nič známe. Li Auto zatiaľ zdôrazňuje iba schopnosť rýchleho nabíjania, „systém tepelného manažmentu so širokým teplotným rozsahom“ a polovodiče z karbidu kremíka v invertore pohonného systému.
Batérie (aspoň v jednom z piatich modelov BEV) by však mohli byť o niečo väčšie. Li Auto na veľtrhu predstavilo aj vlastnú 800-voltovú rýchlonabíjaciu stanicu, ktorá má tiež označenie 4C a má umožňovať nabíjacie kapacity 480 kW – pri 4C by to zodpovedalo batérii s kapacitou 120 kWh. Ide však (ako bolo spomenuté) len o jednoduchý výpočet, nie o hodnotu potvrdenú spoločnosťou.
Na druhej strane existujú spoľahlivé údaje o novej rýchlonabíjacej stanici: Li Auto plánuje tento rok nainštalovať 300 rýchlonabíjačiek pozdĺž čínskych diaľnic. Do roku 2025 ich majú byť 3000. Každá stanica bude mať jednu superrýchlu 4C nabíjaciu stanicu a tri bežné rýchlonabíjacie stanice. Li Auto hovorí, že to pokryje 90 percent čínskej diaľničnej siete a veľkých miest.
Li Auto spustil sériovú výrobu v novembri 2019. Modelový rad pozostáva z niekoľkých SUV s piatimi, šiestimi alebo siedmimi sedadlami, no zatiaľ všetky majú stále spaľovací motor – či už hybrid alebo predlžovač dojazdu. Mladá spoločnosť je však celkom úspešná: Li Auto dodala v marci 20 832 vozidiel a 52 584 v prvom štvrťroku.
