Dňa 13. februára spoločnosť Honda Motor Co. oznámila, že súhlasila s ukončením memoranda o porozumení (MoU) podpísaného 23. decembra 2024 so spoločnosťami Nissan Motor Co. a Mitsubishi Motors Corp. týkajúce sa zváženia troj-strannej štruktúry spolupráce. Toto oficiálne znamená zrušenie rokovaní o fúzii medzi Hondou a Nissanom. Ak by boli rokovania úspešné, dohoda by teoreticky mohla vytvoriť automobilového giganta v hodnote 60 miliárd USD, čo by z neho urobilo štvrtého{10}}najväčšieho výrobcu automobilov na svete podľa tržieb.
Hoci sa upustilo od plánu integrácie Hondy a Nissanu pod jednu holdingovú spoločnosť, Honda, Nissan a Mitsubishi budú pokračovať vo svojom strategickom partnerstve. Budú spolupracovať na-internom výskume a vývoji v oblastiach, ako sú batérie, autonómne riadenie, softvér a technológia elektrických vozidiel (EV). Tento rámec strategického partnerstva vznikol podpísaním memoranda o porozumení 1. augusta 2024 a jeho cieľom je vytvárať novú hodnotu a zároveň maximalizovať potenciál každej spoločnosti.
Uplynuli takmer tri mesiace, odkedy sa prvýkrát objavili správy o potenciálnom zlúčení spoločnosti Honda{0}}Nissan. Jedna strana sa snažila rozšíriť svoju škálu, aby mohla konkurovať priemyselným gigantom v rozvíjajúcom sa globálnom automobilovom prostredí, zatiaľ čo druhá strana hľadala finančnú pomoc. Neúspech rokovaní o fúzii by mohol mať významné dôsledky pre Hondu aj Nissan, najmä pre bojujúci Nissan, ktorý teraz čelí výzve nájsť alternatívne riešenia na zlepšenie svojej slabej finančnej pozície.
Na severoamerickom trhu oživenie predaja hybridných vozidiel znevýhodnilo Nissan, zatiaľ čo Toyota, priekopník hybridnej technológie, z toho výrazne profitovala. Nissan premeškal túto príležitosť, pretože v jeho zastaranom produktovom rade chýbajú presvedčivé hybridné modely a jeho ponuka EV tiež nedokázala získať konkurenčnú výhodu.
V novembri 2023 Nissan vykázal 93,5 % medziročný-medzi{3}}ročný pokles čistého zisku za prvý polrok fiškálneho roka 2024 (apríl – september 2024), ktorý klesol na 19,22 miliardy jenov. Spoločnosť tiež znížila svoju-ročnú prognózu prevádzkového zisku na fiškálny rok 2024 (apríl 2024 – marec 2025) o 70 % na 150 miliárd jenov. V reakcii na to Nissan implementuje plán obratu, ktorý zahŕňa zrušenie 9 000 pracovných miest na celom svete a zníženie globálnej výrobnej kapacity o 20 %.
Naopak, Honda zostáva optimistickejšia. Cieľom spoločnosti je zdvojnásobiť predaj hybridných vozidiel na 1,3 milióna kusov do roku 2030, čo je nárast zo 650 000 kusov v roku 2023 (bez Číny). V decembri 2023 výkonný riaditeľ Hondy Katsuto Hayashi uviedol: „Očakávame, že väčšina rastu predaja hybridných vozidiel Honda sa uskutoční na severoamerickom trhu.“
Okrem toho, po vykázaní finančných výsledkov v súlade s očakávaniami za tretí štvrťrok fiškálneho roka (1. október – 31. december 2024) si Honda zachovala svoj celoročný-ročný výhľad zisku. Spoločnosť vykázala za štvrťrok prevádzkový zisk 397 miliárd jenov (2,6 miliardy USD), čo je mierne pod konsenzuálnym odhadom analytikov 407 miliárd jenov. Rast na americkom trhu však kompenzoval pomalý predaj v Japonsku, Číne a juhovýchodnej Ázii. Honda stále očakáva prevádzkový zisk vo výške 1,42 bilióna jenov za celý fiškálny rok (1. apríla 2024 – 31. marca 2025).
Keď Honda a Nissan začali diskutovať o integrácii značky v rámci holdingovej spoločnosti, Honda trvala na tom, že Nissan musí vyriešiť svoje interné problémy skôr, ako bude možné pristúpiť k akejkoľvek dohode. Podľa zdrojov Nissan na druhej strane veril, že dokáže stabilizovať svoj problémový biznis bez toho, aby zatvoril akékoľvek továrne. Bloomberg začiatkom tohto mesiaca informoval, že návrh Hondy získať Nissan a premeniť ho na stopercentne vlastnenú dcérsku spoločnosť sa stretol so silným odporom Nissanu. Nissan teraz aktívne hľadá nových partnerov, aby zabezpečil svoju budúcnosť.
Predseda Foxconnu Young Liu začiatkom tohto týždňa uviedol, že spoločnosť je otvorená nákupu 36% podielu Renaultu v Nissane. Potvrdil tiež, že Foxconn sa zapojil do diskusií s Nissanom aj Hondou o potenciálnej spolupráci.
Záujem Foxconnu o Nissan sa prvýkrát objavil koncom minulého roka, ale bol pozastavený, keď sa potenciálna dohoda s Nissanom{0}}Honda zdala pravdepodobná. Teraz, keď rokovania o fúzii stroskotali, Foxconn vidí ďalšiu príležitosť využiť svoje odborné znalosti v oblasti výroby elektroniky a etablovať sa ako kľúčový zmluvný výrobca v odvetví elektrických vozidiel.
