Podľa CNBC po 11-týždňovom zastavení kvôli problémom so softvérom, Chevrolet Blazer EV obnovil predaj v Spojených štátoch so znížením ceny o tisíce dolárov.
V minulosti spotrebitelia a médiá informovali o problémoch s informačným a zábavným systémom, ako aj s nabíjacími systémami Chevrolet Blazer EV, vrátane problémov s nabíjaním batérie, čo spotrebiteľom spôsobovalo nepríjemnosti. Koncom decembra minulého roka General Motors oznámil pozastavenie predaja modelu Chevrolet Blazer EV.
Baris Cetinok, viceprezident pre produkt, softvér a služby v General Motors, uviedol, že tieto problémy ovplyvnili softvér auta a boli opravené bez akýchkoľvek fyzických zmien na vozidle. Cetinok spomenul, že tieto problémy nespôsobil jediný faktor a mnohé problémy sú „zriedkavé a rušivé“.
Cetinok odhalil, že General Motors vykonal „testovaciu matricu“ na identifikáciu a riešenie týchto problémov, vrátane opakovaného prepisovania a testovania kódu, ako aj vykonávania reálnych cestných testov na celoštátnej úrovni. "Pre nás je dôležité, aby to bolo správne, nie rýchlo," uviedol General Motors a dodal, že riešenie problémov s Blazer EV tiež pomôže posilniť testovanie kvality softvéru pre budúce modely.
Okrem odstraňovania problémov so softvérom spoločnosť General Motors tiež pridala alebo upravila niektoré funkcie na základe skorej spätnej väzby od zákazníkov, vrátane prispôsobiteľného viacfarebného okolitého osvetlenia a optimalizovanej grafiky s informáciami pre vodiča.
Podľa Cetinok General Motors znovu nezavedie Apple CarPlay a Android Auto na Blazer EV ani budúcich modeloch. Cetinok verí, že proprietárne programy General Motors dokážu komunikovať s ostatnými časťami interných systémov vozidla, čím poskytujú lepšiu zákaznícku skúsenosť a viac funkcií ako jednoduché zásuvné moduly tretích strán zobrazené na obrazovke. "Vertikálna integrácia, vytváranie hardvéru, softvéru a služieb súčasne, môže vytvoriť hladší zážitok. Vertikálna integrácia je najlepší spôsob."
Okrem toho sa očakáva, že vertikálna integrácia pomôže General Motors generovať príjmy z potenciálneho predplatného a služieb v oblasti informácií a zábavy. V októbri 2021 spoločnosť General Motors predpokladala, že príjmy zo softvéru a služieb z 30 miliónov prepojených áut ročne dosiahnu do roku 2030 približne 20 až 25 miliárd USD.
V súčasnosti je počiatočná cena modelu Chevrolet Blazer EV 2024 50 195 USD, čo je o 6 520 USD menej ako jeho počiatočné uvedenie na trh v auguste, a tento model je teraz plne oprávnený na federálny daňový stimul 7 500 USD v Spojených štátoch. Okrem toho bola počiatočná cena verzie RS znížená o 5 620 USD na 54 595 USD (pohon všetkých kolies) a 56 170 USD (pohon zadných kolies).
Vďaka zníženiu ceny má teraz Blazer EV konkurencieschopnejšiu cenu v porovnaní s benzínovou verziou Blazer, ktorej počiatočná cena sa pohybuje od približne 37 USD,000 do 48 USD,000.
