Dizajn
Ram 1500 REV nie je od začiatku model navrhnutý ako elektrické vozidlo. Je to upravená verzia Ram 1500 so spaľovacím motorom, a preto má známy tvar a podobné proporcie. Existujú však určité rozdiely v dizajne, ktoré sa väčšinou sústreďujú na prednú časť.
Prvý sériový elektrický nákladný automobil Ram obsahuje prepracovanú verziu ladiacich vidlicových LED svetlometov konceptu Ram 1500 Revolution, lesklý čierny panel spolu s osvetleným logom Ram medzi svetlometmi, nový nárazník a nový spodný prívod vzduchu. Nová je aj kapota, vďaka ktorej vyzerá o niečo čistejšie ako pri modeli ICE. Je vybavený značkou „REV“, rovnako ako na koncepte.
Po stranách sú športové šesťlúčové aero kolesá 1500 EV, ktoré mu dodávajú správny vzhľad EV. Klapka nad podbehom ľavého predného kolesa otvára nabíjací port. Vzadu má elektrický nákladný automobil nové koncové svetlá s horizontálnymi predĺženiami v hornej časti a dvere batožinového priestoru s novým tvarovaním a nápisom značky.
Interiér
Interiér Ram 1500 REV vyzerá takmer identicky ako ICE Ram 1500. Existuje niekoľko zmien, ale celkové usporiadanie a dizajn sú rovnaké. Dotyková obrazovka elektrického modelu je pravdepodobne o niečo vyššia ako 12-palcová jednotka darcovského modelu a existuje niekoľko rozdielov v rozložení ovládacích prvkov na stredovej konzole.
Najväčším rozdielom vo vnútri je zahrnutie displeja pre cestujúcich, ktorý Stellantis prvýkrát predstavil v modeloch Jeep. Už vidíme, že poskytuje ovládanie hudby a očakávame, že umožní aj prednému spolujazdcovi používať navigačný systém EV.
Elektrický snímač by mal dostať upgrade firmwaru over-the-air (FOTA) pre lepší výkon a efektivitu počas celého životného cyklu. Mamatha Chamarthi, SVP spoločnosti pre Software Business & Product, navrhla, že po dodaní budú k dispozícii softvérové aktualizácie výkonu.
Platforma a schopnosti
STLA rám
Ram 1500 REV bude prvým modelom založeným na platforme STLA Frame. STLA Frame je platforma karosérie pre elektrické vozidlá plnej veľkosti a má dvojnásobné normálne prevádzkové napätie – 800 V.
Motory
Dva elektromotory, jeden pre každú nápravu, budú pravdepodobne štandardom v modeli Ram 1500 Electric. Ram by však mohol ponúknuť konfigurácie RWD neskôr, ak bude dostatočný dopyt. Neskoršie uvedenie na trh môže zahŕňať aj konfigurácie trojmotorového AWD orientovaného na jazdu na ulici a na výkon v teréne.
Šepká sa o pohonných jednotkách s výkonom až 885 koní! Akokoľvek to znie šialene, nemyslíme si, že je to nezvratné, najmä ak vezmete do úvahy skutočnosť, že benzínová 1500-ka už má výkon až 702 koní. Koval Jr. potvrdil, že platforma STLA Frame umožňuje inštaláciu až troch elektromotorov, informoval Mopar Insiders 10. januára 2023.
Vzduchové odpruženie
1500 REV by malo samonivelačné schopnosti vďaka vzduchovému odpruženiu. Vodič bude pravdepodobne môcť nastaviť výšku na nižšiu úroveň pre maximálnu aerodynamickú účinnosť na diaľnici, vyššiu úroveň počas jazdy v teréne alebo niekde medzi tým v iných situáciách.
Riadenie štyroch kolies
Systém riadenia štyroch kolies pravdepodobne uľahčí manévrovanie s 1500 elektrickým v meste a na úzkych terénnych cestách a poskytne mu väčšiu stabilitu na diaľnici. To môže umožniť otočenie zadných kolies až o 15 stupňov.
Ford F{1}} Lightning 2023 dokáže uniesť 2 235 libier, zatiaľ čo Chevrolet Silverado EV 2024 ponúkne užitočné zaťaženie až 1 300 libier. Čo sa týka ťažnej kapacity, F-150 Lightning dokáže ťahať až 10,000 libier, zatiaľ čo Silverado EV s voliteľným balíkom bude môcť ťahať až 20,{{11} } libier! Rovnako ako F-150 Lightning, aj Ram 1500 REV sa môže dodávať s rezervným kolesom pod posteľou.
Batérie z miestnych zdrojov
Ram 1500 REV bude využívať batérie, ktoré sa vyrábajú v Severnej Amerike, prípadne, ak nie budúci rok. 23. marca 2021 Stellantis oznámila, že v spolupráci s LG Energy Solution vytvorí závod na výrobu lítium-iónových batérií vo Windsore (Ontário), Kanada. Ročná výrobná kapacita tohto zariadenia bude 45-gigawatthodín. Výroba sa spustí do Q1 2024 (január – marec 2024). Stellantis a LG Energy Solution investujú do tohto zariadenia 5 miliárd CAD (3,7 miliardy USD).
24. mája 2022 spoločnosť Stellantis oznámila, že v Spojených štátoch vytvorí závod na výrobu lítium-iónových batérií v spoločnom podniku so spoločnosťou Samsung SDI. Tento závod, ktorý sa nachádza v meste Kokomo v štáte Indiana, bude mať na začiatku ročnú výrobnú kapacitu 23 GWh a v neskoršej fáze bude môcť dosiahnuť až 33 GWh. Prevádzka sa začne v roku 2025, ak všetko pôjde podľa plánu. Do tejto továrne pôjde spoločná investícia vo výške viac ako 2,5 miliardy USD. Každý z dvoch závodov by mal dodávať elektrický nákladiak Ram.
