Podľa správ z čínskych médií samostatne vyvinuté oddelenie inteligentného riadenia (ID) spoločnosti BYD v súčasnosti prijíma zamestnancov z celej spoločnosti s jedinečnou politikou, ktorá im umožňuje prestúpiť priamo, ak prejdú pohovorom, bez toho, aby potrebovali súhlas od svojho pôvodného oddelenia. Zasvätení hovoria, že je to prvýkrát, čo skupina prejavila takú silnú politickú podporu. Okrem toho sa spoločnosť BYD údajne pripravuje na vybavenie všetkých svojich modelov štandardnými inteligentnými jazdnými funkciami s cieľom rozšíriť základné funkcie ID na základné modely v budúcnosti. Keď boli požiadaní o pripomienky, zástupcovia BYD uviedli: "Nie sú k dispozícii žiadne relevantné informácie na zverejnenie."
Ukázalo sa, že najdynamickejším oddelením BYD v tomto roku bola divízia spravodajstva. Začiatkom roka spoločnosť integrovala tímy inteligentného riadenia a inteligentného kokpitu do Inteligentného výskumného inštitútu. V polovici roka založila vývojové oddelenia „Tianshu“ a „Tianlang“, aby poháňala pokrok v oblasti interných ID riešení. V súčasnosti sa tieto dve oddelenia zlúčili a BYD aktívne získava zamestnancov z iných oddelení a tlačí na vybavenie celej svojej modelovej rady inteligentnou jazdnou technológiou. Tento posun predstavuje intenzívne celofiremné úsilie spoločnosti BYD o pokrok v jej prelomových inteligentných technológiách.
Na internom stretnutí v septembri spoločnosť BYD vyjadrila svoj cieľ priniesť do budúceho roka pokročilú inteligentnú jazdu (úroveň NOA na diaľnici) do modelov s cenou okolo 100,{1}} RMB. Od sériovej výroby inteligentného riadiaceho systému "Eye of the God" na modeloch Denza a Yangwang boli inteligentné riadiace doménové radiče BYD vyvinuté a vyrobené sami. BYD tiež spolupracuje s hlavnými výpočtovými platformami, ako sú NVIDIA, Horizon Robotics a Black Sesame Technologies na vývoji ID. Z nich je platforma NVIDIA najvyspelejšia a interný tím BYD v súčasnosti investuje najviac úsilia do platformy Drive Orin. Algoritmy vyvinuté spoločnosťou BYD založené na Orin N by sa údajne mohli začať vyrábať už v novembri, čo predstavuje prvý veľký prelom v snahách spoločnosti BYD o internú produkciu ID. Doteraz boli uvedené na trh modely ako Yangwang U8, Denza N7, Han EV, Song L EV, Seagull 07 EV a Seal s verziami s pokročilým ID systémom Eye of the God. Očakáva sa, že nadchádzajúce modely ako Denza N9 a Tang L budú čoskoro nasledovať. Inými slovami, väčšina bežných modelov BYD nad 200{11}} RMB je tento rok k dispozícii s pokročilými verziami inteligentného riadenia.
