Na autosalóne v Mníchove v roku 2023 mal Renault Rafale svoj oficiálny debut. Nové vozidlo sa môže pochváliť športovou siluetou SUV, ktorá pripomína Peugeot 408X. Pod kapotou bude automobil ukrývať hybridný systém kombinujúci trojvalcový motor 1,2T s elektromotorom s celkovým výkonom 200 koní.
Pri pohľade na nový Renault Rafale jeho predná strana odráža najnovší dizajnový jazyk Renaultu. V prednej časti prevládajú ostré línie, ktoré dopĺňajú novo navrhnuté matricové LED svetlomety, ktoré dodávajú vozidlu robustný vzhľad a zároveň zdôrazňujú jeho technologický náskok. Spodný rám predstavuje vrstvený dizajn a tvary bumerangu na oboch stranách ešte viac zvýrazňujú jeho športovú atmosféru.
Bočný profil vozidla sa vyznačuje elegantným, rýchlym dizajnom, ktorý vyžaruje atletiku pripravenú na skok. Renault Rafale jazdí na veľkých sedemlúčových športových kolesách s nepravidelným polygónovým dizajnom na lúčoch, ktoré dodávajú nádych sci-fi nádychu. Zadná časť má zložité línie, ktoré vytvárajú dobre tvarovaný vzhľad. Zadné svetlá pripomínajú pištoľovú rukoväť s vnútorným dizajnom pripomínajúcim hrebeň, čo ešte viac zvýrazňuje jeho high-tech estetiku.
Vnútri Renault Rafale prijíma súčasný trend s plne digitálnou palubnou doskou a veľkou centrálnou obrazovkou. Systém do auta beží na Android Automotive 12 a podporuje bezdrôtové funkcie Android Auto a Apple CarPlay. Francúzsky nádych prináša sci-fi nádych do inak konvenčného nastavenia veľkej obrazovky. Táto futuristická atmosféra nie je len kvôli obrazovke, ale aj vďaka nepravidelným geometrickým líniám, ako je vidieť na zložito navrhnutom radení.
Pokiaľ ide o výkon, Renault Rafale je poháňaný hybridným systémom, ktorý kombinuje 1.2-litrový preplňovaný trojvalcový motor s elektromotorom. Motor poskytuje výkon 130 koní, zatiaľ čo hlavný elektromotor ponúka 70 koní. K dispozícii je tiež pomocný elektromotor s výkonom 34 koní, čo vedie k kombinovanému výkonu 200 koní. Renault naznačil, že v budúcnosti bude Rafale obsahovať novovyvinutý plug-in hybridný systém s maximálnym výkonom 300 koní, spárovaný so systémom pohonu všetkých kolies a funkciou riadenia zadných kolies.
