1: Čo je to?
Ide o remeň, ktorý spája hlavu valcov s rozvodovou kladkou kľukového hriadeľa a pracuje v spojení so špecifickými prevodovými pomermi, aby sa zabezpečilo presné načasovanie procesov nasávania a výfuku.
2:Funkcia
Aby sme pochopili účel rozvodového remeňa, je dôležité pochopiť pracovný proces motora. Činnosť motora pozostáva predovšetkým zo štyroch krokov: nasávanie, kompresia, výkon a výfuk. Hoci sa to môže zdať jednoduché, skutočný pracovný proces motora je veľmi zložitý. Načasovanie každého kroku musí byť synchronizované s pohybom a polohou piestov a ventilov, čím sa zabezpečí koordinovaný pohyb nasávania, výfuku a piestu. Rozvodový remeň slúži ako „most“ vo vnútri motora, prenášajúci kinetickú energiu z kľukového hriadeľa na príslušné komponenty. Udržuje piesty, ventily a ďalšie časti v ich správnej polohe počas rôznych fáz, čím umožňuje normálnu prevádzku motora.
3:Charakteristika
Rozvodové remene sa v motoroch používajú už dlhú dobu a majú vyspelú technológiu, nízke náklady a nízku hlučnosť. Rozvodové remene sa však považujú za spotrebný tovar. Ak sa rozvodový remeň pretrhne, vačkový hriadeľ sa už nebude synchronizovane otáčať, čo môže potenciálne viesť k vážnemu poškodeniu spôsobenému zrážkou ventilu s piestom, bežne známemu ako „interferencia ventilu“. Preto je nevyhnutné vymieňať rozvodový remeň podľa výrobcom udávaných kilometrov alebo času a vykonávať pravidelné kontroly a údržbu. Vo všeobecnosti sa odporúča zvážiť výmenu rozvodového remeňa po prejdení približne 80,000 kilometrov.
