Používanie kontroly spustenia môže spôsobiť určité nárazy a spôsobiť poškodenie motora, prevodovky a iných pohyblivých komponentov. Môžete si to predstaviť ako náhle dostať razantný kop zozadu. Preto je časté používanie kontroly štartu pre vozidlo škodlivé.
Vozidlá vybavené systémom launch control majú často zabudovaný limit, koľkokrát je možné túto funkciu použiť, aby sa zabránilo nadmernému opotrebovaniu a poškodeniu. Napríklad BMW nastavuje maximálne 7 použití ovládania štartu, zatiaľ čo Nissan GTR to obmedzuje len na 3. Porsche 911 ponúka vďaka svojej jedinečnej prevodovke PDK neobmedzené štarty ovládania štartu.
Prevodovka Porsche PDK využíva mokrý dvojspojkový systém a v pretekárskych autách Porsche sa používa už viac ako 40 rokov. Počas tejto doby sa inžinieri zaoberali všetkými potenciálnymi faktormi, ktoré by mohli ovplyvniť životnosť prevodovky PDK, čo v konečnom dôsledku umožnilo neobmedzené štarty. Navyše, prevodovka PDK so svojou vynikajúcou logikou radenia a rýchlymi rýchlosťami radenia je považovaná za meradlo moderného dizajnu prevodovky.
Hoci najvýznamnejší vplyv kontroly štartu je na prevodovku vozidla, komponenty ako spojka a pneumatiky tiež znesú rôzne stupne opotrebovania. V dôsledku toho musia tieto komponenty spĺňať prísne normy v automobilových pretekoch. Pred spustením kontroly spustenia je nevyhnutné zabezpečiť, aby teplota vody, oleja a prevodovky motora bola v normálnom rozsahu.
