Rotačný motor, ako jedinečný typ motora, prichádza so sériou charakteristických výhod a nevýhod. Najprv sa pozrime na jeho výhody.
Prvou výhodou rotačného motora je jeho značný výkon. Na rozdiel od tradičných motorov s vratnými piestami môže rotačný motor vykonávať prácu trikrát za otáčku výstupného hriadeľa, čím sa zlepšuje účinnosť premeny energie.
To znamená, že pri rovnakom zdvihovom objeme poskytuje rotačný motor vyšší výkon v porovnaní s tradičnými motormi. Pretože rotačný motor používa na otáčanie trojuholníkového rotora tlak plynu namiesto lineárneho vratného pohybu, znižuje stratu výkonu a potrebu výstupných ciest, čo umožňuje rotačnému motoru dosahovať vyššie otáčky, až 20,000 ot./min.
Po druhé, rotačný motor sa vyznačuje malými rozmermi a nízkou hmotnosťou. V porovnaní s tradičnými motormi s vratnými piestami má rotačný motor jednoduchšiu konštrukciu. Elimináciou vratného lineárneho pohybu sa zbavuje komponentov, ako sú piesty a ojnice, čo má za následok celkovo kompaktnejší a ľahší motor.
Okrem toho má rotačný motor nízke vibrácie a nízku hlučnosť. Vďaka svojmu jedinečnému princípu fungovania produkuje rotačný motor počas prevádzky relatívne menej vibrácií a hluku. Výsledkom je plynulejší a pohodlnejší zážitok z jazdy a zníženie vplyvu vibrácií na konštrukciu vozidla.
Je však dôležité poznamenať, že rotačný motor má aj niektoré nevýhody. Prvým je vysoká spotreba paliva a vysoké znečistenie. Pretože rotačný motor nemá vysoký kompresný pomer tradičných motorov, vedie k neúplnému spaľovaniu, čo má za následok zvýšenú spotrebu paliva a emisie.
Okrem toho medzi nevýhody rotačného motora patria aj ťažkosti s mazaním a silné opotrebovanie. Vďaka svojej jedinečnej mechanickej štruktúre je mazanie a údržba rotačného motora náročnejšie, pričom niektoré časti sú náchylné na opotrebovanie, čo vedie k relatívne kratšej životnosti.
