Podľa správ z médií americká vláda 23. apríla potvrdila, že Donald Trump zvažuje udelenie colných výnimiek niektorým výrobcom automobilov.
Toto potvrdenie Bieleho domu nasleduje po skorších správach, ktoré naznačujú, že Trumpova administratíva môže ponúknuť colné výnimky na čínske automobilové diely, ako aj na vybrané výrobky z ocele a hliníka. Najnovšie vyhlásenie potvrdzuje predchádzajúce správy.
Tieto výnimky by boli oddelené od dvoch existujúcich colných politík: 25 % clo na dovážané vozidlá a 25 % clo na dovážané autosúčiastky, ktoré by malo nadobudnúť účinnosť 3. mája. Po oznámení zaznamenali akcie niekoľkých výrobcov automobilov a dodávateľov v po-hodinovom obchodovaní 23. apríla mierne zisky.
Trump tiež 23. apríla navrhol, že by mohol zvýšiť 25 % colnú sadzbu, ktorá sa v súčasnosti uplatňuje na automobily dovážané z Kanady. Trump v rozhovore s novinármi v Oválnej pracovni uviedol: "Práve teraz sa na autá z Kanady vzťahuje clo vo výške 25 %, ale táto sadzba môže ísť ešte vyššie. Úprimne povedané, nepotrebujeme autá dovážať. Amerika je plne schopná vyrábať autá sama."
Výrobcovia automobilov a organizácie pre priemyselnú politiku však aktívne lobujú v Trumpovej administratíve, aby požiadala o colné úľavy, pretože narastajúce vrstvy ciel vyvíjajú na automobilový sektor silný tlak.
Najnovšia colná stratégia Trumpovej administratívy vylučuje automobilové produkty z takzvaných „recipročných“ geografických ciel-vysokých ciel na tovar dovážaný z desiatok krajín-ale automobilový priemysel je stále pod dvojitým tlakom: 25 % clo na suroviny na dovážanú oceľ a hliník a 25 % clo na koncové-vozidlá.
Okrem toho sa očakáva, že nadchádzajúce 25 % clo na dovážané autodiely, ktoré vstúpi do platnosti 3. mája, ešte viac zhorší výzvy, ktorým čelia výrobcovia automobilov.
Vedúci predstavitelia priemyslu vo všeobecnosti dúfajú buď v úplné oslobodenie od ciel, alebo v schému postupného znižovania. Zvlášť znepokojujúce je blížiace sa clo na autodiely, ktoré by mohlo spôsobiť zvýšenie nákladov. Podľa odhadov Aliancie pre automobilové inovácie by táto politika mohla zvýšiť náklady na výrobu vozidiel o 8 % až 12 %.
Tento týždeň šesť najvýznamnejších politických skupín v americkom automobilovom priemysle urobilo vzácny krok, keď spoločne lobovali v Trumpovej administratíve, aby zastavila plánované clo na automobilové diely.
V spoločnom liste adresovanom predstaviteľom Trumpovej administratívy šesť skupín uviedlo: "Prezident Trump prejavil ochotu prehodnotiť 25 % clo na dovážané autodiely. Je to podobné nedávno schváleným opatreniam na oslobodenie od ciel pre spotrebnú elektroniku a polovodiče. Ak by sa takéto úpravy politiky zaviedli, výrazne by zmiernili tlak priemyslu a mali pozitívny vplyv."
Generálna riaditeľka General Motors Mary Barra 23. apríla zopakovala obavy ostatných lídrov v tomto odvetví a zdôraznila potrebu jasného a stabilného regulačného prostredia na udržanie konkurencieschopnosti na trhu. Barra vo svojom prejave na Summite o svetovej ekonomike v Semafore povedal: "Po prvé, potrebujeme politickú istotu. Po druhé, potrebujeme politickú konzistentnosť. Len v rámci jasného politického rámca môžeme prijímať zodpovedné rozhodnutia o alokácii kapitálu."
Barra dodal, že aj keď GM urobil určité úpravy v reakcii na meniace sa obchodné prostredie, spoločnosť nebude robiť žiadne „hlavné strategické kľúče“, kým nebudú americké predpisy jasnejšie definované.
