Podľa správ médií z 2. septembra informované zdroje odhalili, že Akio Toyoda, predseda Toyota Motor Corporation, sa chystá koncom októbra navštíviť Soul na pozvanie Chung Eui-sun, predsedu Hyundai Motor Group (vrátane Hyundai Motor Company a Kia Motors). Očakáva sa, že obaja budú diskutovať o spolupráci v oblasti vozidiel na vodíkové palivo a ďalších obchodných oblastiach. Bude to prvá návšteva Akia Toyodu v Južnej Kórei od januára 2012.
Viaceré zdroje naznačujú, že Toyota Korea v súčasnosti koordinuje podrobný itinerár cesty Akia Toyodu do Soulu. Uvádza sa, že Toyoda môže prísť do Soulu 24. októbra na trojdňovú návštevu, pričom súkromné stretnutie s Chung Eui-sun sa môže uskutočniť 25. októbra.
Zasvätení naznačujú, že sa od oboch lídrov očakáva, že budú diskutovať o posilnení spolupráce pri vývoji vozidiel na vodíkový pohon a o spoločnom vytvorení ekosystému vodíkovej energie.
Zdroje tiež odhalili, že obe strany pravdepodobne ohlásia posun od konkurencie ku kooperatívnej obchodnej stratégii. Prostredníctvom užšieho partnerstva sa Hyundai Motor Group snaží poučiť z inovatívnych stratégií Toyoty vo vývoji a výrobe hybridných vozidiel, zatiaľ čo Toyota dúfa, že získa poznatky z úspešnej transformácie Hyundai z výrobcu benzínových vozidiel na lídra v oblasti elektrických vozidiel. Okrem toho Toyota a Hyundai Motor Group plánujú spolupracovať v oblasti vozidiel poháňaných vodíkom, pričom budú spolupracovať na vytvorení infraštruktúry na výrobu a distribúciu čistého vodíka.
Toyota a Hyundai Motor Group v minulosti viedli tvrdú konkurenciu o získanie väčšieho podielu na trhu v budúcich odvetviach mobility, ako sú elektrické vozidlá a vozidlá s vodíkovými palivovými článkami (FCEV). Obe automobilky v súčasnosti rozširujú svoje investície do elektrických vozidiel a vozidlá na vodíkový pohon považujú za kľúčovú súčasť budúcnosti mobility.
Začiatkom tohto roka Akio Toyoda uviedol, že plne elektrické vozidlá budú nakoniec predstavovať asi 30 % celosvetového automobilového trhu, pričom zvyšok budú tvoriť hybridné vozidlá a vozidlá s vodíkovými palivovými článkami.
Minulý mesiac Toyota oznámila, že plánuje postaviť v Pekingu továreň na vodíkové palivové články s kapacitou 44,000 metrov kubických. Medzitým Hyundai oznámil plány na zriadenie vodíkového inovačného centra v areáli Indického technologického inštitútu (IIT) v Chennai.
Podľa spoločnosti SNE Research, ktorá sa zaoberá prieskumom trhu, celosvetový predaj vozidiel s vodíkovým pohonom dosiahol v prvom polroku tohto roka 5 621 kusov, čo predstavuje pokles o 34 % z 8 524 kusov v rovnakom období minulého roka.
Medzi nimi Hyundai predal 1 836 vozidiel NEXO s vodíkovými palivovými článkami, zatiaľ čo Toyota predala 1 284 sedanov Mirai s vodíkovým pohonom.
Analytici poznamenali, že nedostatok nových modelov vodíkových palivových článkov a nedostatočné vodíkové čerpacie stanice bránia rýchlemu rastu predaja vozidiel na vodíkový pohon.
