Podľa agentúry Bloomberg spoločnosti Toyota Motor Corporation a Daimler Truck dosiahli konečnú dohodu o zlúčení svojich príslušných dcérskych spoločností pre úžitkové vozidlá-Hino Motors (dcérska spoločnosť Toyota) a Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (dcérska spoločnosť Daimleru)-do apríla 2026. Zlúčený subjekt bude fungovať v rámci novej štruktúry holdingovej spoločnosti s cieľom urýchliť vývoj nových technológií a urýchliť vývoj nových technológií.
V spoločnom vyhlásení zverejnenom 10. júna spoločnosti potvrdili, že Toyota aj Daimler Truck budú vlastniť 25% podiel v novej holdingovej spoločnosti, čo je v súlade s predbežnou dohodou dosiahnutou pred dvoma rokmi. V rámci transakcie Hino vydá nové akcie a prevedie svoj závod Hamura v Japonsku na Toyotu za 150 miliárd jenov (približne 1 miliarda USD).
Karl Deppen, generálny riaditeľ Mitsubishi Fuso a nastupujúci generálny riaditeľ novej holdingovej spoločnosti, uviedol: "Toto zlúčenie umožní Hino a Mitsubishi Fuso integrovať sa na rovnakom základe."
Koji Sato, generálny riaditeľ Toyota Motor Corporation, zdôraznil: "Táto konečná dohoda nie je koniec, ale nový začiatok. Naše štyri spoločnosti sa zaviazali dosiahnuť udržateľnú mobilitu a spoločne formovať budúcnosť úžitkových vozidiel."
Uprostred rastúceho priemyselného tlaku spôsobeného elektrifikáciou, autonómnym riadením a sprísňovaním emisných predpisov je fúzia vnímaná ako strategická reakcia spoločností Toyota a Daimler Truck na riešenie týchto výziev. Spojením svojich zdrojov sa spoločnosti snažia zlepšiť ziskovosť a urýchliť inovácie v sektore úžitkových vozidiel, ktorý čelí rastúcim nákladom na výskum a vývoj, nedostatku pracovnej sily a zvyšujúcim sa environmentálnym normám.
Podrobnosti týkajúce sa názvu, pôsobnosti a štruktúry nového holdingu budú oznámené v najbližších mesiacoch. K fúzii došlo v čase, keď sa Hino zotavuje zo škandálu s falšovaním údajov súvisiaceho s údajmi o emisiách v predchádzajúcom fiškálnom roku-, škandálu, ktorý výrazne zasiahol spoločnosť Toyota, ktorá vlastní viac ako 50 % akcií spoločnosti Hino.
V prípade Daimler Truck sa očakáva, že fúzia podporí úsilie o zlepšenie ziskovosti. Nedostatočná výkonnosť Mitsubishi Fuso predtým stiahla celkové finančné výsledky Daimler Truck nadol.
Keď sa prvýkrát objavili fámy o fúzii, niektorí pozorovatelia z odvetvia spochybnili voľbu Toyoty stať sa partnerom Mitsubishi Fuso a nie Isuzu Motors, ďalšou spoločnosťou, v ktorej má Toyota významný podiel. Isuzu tiež udržiava strategickú alianciu s Volvo Group, ktorá zase prevádzkuje spoločný podnik s Daimler Truck.
Toyota objasnila, že fúzia nebude mať vplyv na jej prebiehajúce partnerstvo s Isuzu Motors, ani nebude brániť vzniku a prevádzke novej spoločnosti medzi Hino a Mitsubishi Fuso.
