Podľa správ z médií sa Tata Motors stala prvou indickou automobilkou, ktorá prenikla medzi 10 najlepších svetových výrobcov automobilov podľa trhovej hodnoty. K 31. júlu dosiahla trhová hodnota spoločnosti 51 miliárd dolárov, čím sa stala najhodnotnejšou automobilkou v Indii. Tento úspech sa pripisuje výraznému nárastu ceny akcií Tata Motors, ktorá tento rok vzrástla o viac ako 50 % a minulý rok o viac ako 101 %.
Tesla zostáva lídrom v automobilovom priemysle s trhovou hodnotou 711,19 miliardy dolárov, nasleduje Toyota s 307,5 miliardami dolárov a na treťom mieste BYD s 92,65 miliardami dolárov.
Medzi ďalších výrobcov automobilov v top 10 podľa trhovej hodnoty patria Ferrari (74,02 miliardy USD), Mercedes-Benz Group (71,26 miliardy USD), Porsche (68,29 miliardy USD), BMW Group (59,54 miliardy USD), Volkswagen Group (58,18 miliardy USD) a Honda Motor ( 56,12 miliardy dolárov).
Tata Motors je na desiatom mieste, čím prekonala niekoľko veľkých svetových výrobcov automobilov, vrátane Stellantis Group (50,64 miliardy USD), General Motors (49,74 miliardy USD), Maruti Suzuki (48,36 miliardy USD), Mahindra & Mahindra (43,41 miliardy USD), Ford Motor (43,1 miliardy USD), Hyundai Motor (37,88 miliardy USD) a Kia Motors (32,29 miliardy USD).
Tata Motors v súčasnosti dominuje indickému trhu s elektrickými vozidlami a má viac ako 60% podiel na trhu. Len vo fiškálnom roku 2023 spoločnosť predala 64 217 elektrických vozidiel, čo predstavuje nárast o 66 % v porovnaní s predchádzajúcim fiškálnym rokom.
Na posilnenie svojho vedúceho postavenia na trhu si Tata Motors stanovila ambiciózne ciele vrátane vytvárania synergií medzi elektrickými vozidlami a strešnou solárnou (RTS). Spoločnosť plánuje krížovú propagáciu strešných solárnych a elektrických vozidiel s cieľom zvýšiť percento používateľov Tata EV so strešnou solárnou energiou zo súčasných „10 %-15 %“ na 50 % do roku 2030.
Do roku 2030 plánuje Tata Motors ďalej posilniť svoj podiel na trhu v segmente vozidiel na stlačený zemný plyn (CNG) a elektrických vozidiel zavedením nových produktov, ako je iCNG Nexon, a uvedením 10 nových elektrických vozidiel do fiškálneho roku 2026.
Okrem toho Tata Motors spolupracuje so svojou dcérskou spoločnosťou Jaguar Land Rover (JLR) na vývoji špičkového plne elektrického modelu Avinya a využíva zdieľanú platformu EMA na urýchlenie svojho vstupu na trh prémiových elektrických vozidiel v Indii. Ďalšia dcérska spoločnosť Tata, Agratas, sa zameriava na zlepšenie bezpečnosti batérií a zníženie nákladov, čím poskytuje Tata Motors rozhodujúcu konkurenčnú výhodu.
Tata Motors riadi predaj elektrických vozidiel a podporuje indický proces elektrifikácie prostredníctvom stratégie „3Es“: Expanzia, EV Ecosystem a EV Channel. Spoločnosť plánuje predstaviť nové produkty, ako napríklad Tata Curvv.ev a Harrier.ev do FY2025, po ktorých budú nasledovať Sierra.ev a Avinya vo FY2026, pričom všetky budú obsahovať pokročilé funkcie, ktoré vylepšia používateľskú skúsenosť. Spoločnosť Tata Motors rieši kľúčové výzvy v oblasti elektrických vozidiel, ako sú dojazd a technologické problémy, prostredníctvom platforiem ako Acti.ev a EMA.
Na podporu rastúceho indického ekosystému EV sa Tata Motors spojila so subjektmi ako Tata Power, ChargeZone, HP, Bharat Petroleum Corporation (BPCL) a Shell. Cieľom tejto spolupráce je rozšíriť sieť verejných a komunitných nabíjacích staníc, aby vyhovovali rôznym scenárom použitia. Okrem toho Tata Motors plánuje v priebehu nasledujúcich 24 mesiacov rozšíriť svoje podnikanie a vplyv vo veľkých indických mestách s cieľom otvoriť špecializované kanály pre elektromobily v 50 mestách.
Tata Motors tiež nedávno oznámila plán rozdeliť sa na dva subjekty, čo je krok, ktorý analytici prijali pozitívne. Po rozdelení bude divízia osobných vozidiel Tata Motors zahŕňať domácu indickú divíziu EV a Jaguar Land Rover, čo investorom ponúkne príležitosti na domácom aj globálnom prémiovom trhu. Podľa Economic Times je vedúca maklérska firma Sharekhan presvedčená, že tento krok umožní investorom zarobiť na raste masového trhu s osobnými vozidlami a potenciálne spochybní dominanciu Maruti Suzuki na indickom trhu.
