Podľa správ z médií švédsky startup Einride s autonómnymi nákladnými vozidlami rokuje s bankami o vstupe na burzu v USA koncom tohto roka.
Zdroje odhaľujú, že medzi hlavných akcionárov Einride patrí súkromná investičná spoločnosť EQT a americká investičná správcovská spoločnosť Capital Group. Spoločnosť by mohla vstúpiť na burzu už túto jeseň. Využitím silného záujmu trhu o autonómne riadenie a technológiu AI sa Einride tiež snaží získať najmenej 200 miliónov USD v kole financovania pred{5}}IPO.
Toto kolo financovania by mohlo oceniť Einride na 3 miliardy dolárov, čo je nárast oproti predchádzajúcej hodnote 1,1 miliardy dolárov. Na základe dopytu trhu po autonómnych nákladných autách a technológiách s vlastným pohonom banky odhadujú, že hodnota IPO spoločnosti by mohla presiahnuť 5 miliárd USD. V roku 2024 vygenerovala spoločnosť Einride príjmy vo výške 43 miliónov USD s objemom objednávok približne 830 miliónov USD.
To znamená, že Einride kráča v stopách švédskych startupov, ako je hudobná streamovacia služba Spotify a fintech spoločnosť Klarna, a stáva sa najnovším európskym startupom, ktorý sa usiluje o vstup na americký akciový trh. USA sú najväčším trhom Einride, kde sídli mnoho zákazníkov a investorov.
Zdroj oboznámený s procesom zaradenia do zoznamu uviedol: "Sektor autonómnej nákladnej dopravy je momentálne veľmi horúci. O odvetvia poháňané umelou inteligenciou je na trhu-veľký záujem. Niekoľkí kolegovia spoločnosti Einride sú vysoko cenení."
Einride odmietla správu komentovať.
Okrem toho sa Einride chystá oznámiť, že spustila prevádzku v Spojených arabských emirátoch, ktoré by sa mohli stať najväčším projektom autonómnej kamiónovej dopravy na svete. Projekt, ktorý bol pôvodne ohlásený v roku 2023, zahŕňa 200 autonómnych nákladných vozidiel a 100 vozidiel poháňaných ľuďmi-, ktoré tvoria plánovanú 550-kilometrovú nákladnú sieť po celých Spojených arabských emirátoch.
Einride založili v roku 2016 vo Švédsku Robert Falck a Linnéa Kornehed Falck. Výrazne-vyzerajúce autonómne elektrické nákladné vozidlá spoločnosti vstúpili do komerčnej prevádzky v roku 2018. O rok neskôr sa stala prvou spoločnosťou, ktorá nasadila plne autonómne nákladné vozidlá na verejné cesty.
Zatiaľ čo veľká časť pozornosti v autonómnom riadení sa sústredila na autonómne{0}}taxíky, medzi startupmi sa stali ďalšou kľúčovou oblasťou konkurencie ťažké nákladné autá bez vodiča.
Globálny trh cestnej nákladnej dopravy má hodnotu 4,6 bilióna USD, so značným potenciálom pre aplikácie autonómneho riadenia v dôsledku nedostatku vodičov, rastúcich dopravných nákladov a zvyšujúcich sa zásielok v rámci elektronického{1}}obchodu.
Konzultačná spoločnosť McKinsey odhaduje, že do roku 2035 bude globálny trh s autonómnymi ťažkými nákladnými vozidlami generovať príjmy vo výške 616 miliárd USD, pričom 327 miliárd USD bude pochádzať z Číny, 178 miliárd USD z USA a 112 miliárd USD z Európy.
