Podľa správ z médií Japonsko poskytne Toyote približne 120 miliárd jenov (v prepočte 854 miliónov USD) na podporu plánov spoločnosti investovať do výroby lítium-iónových batérií pre elektrické vozidlá v Japonsku s cieľom zmierniť riziká dodávateľského reťazca.
Toyota nedávno vypracovala komplexný plán vývoja elektrických vozidiel a prešla dôkladným prerobením svojich tovární. To je doteraz najjasnejší signál, že Toyota má v úmysle získať väčší podiel na rýchlo rastúcom trhu s elektrickými vozidlami. Okrem toho Toyota oznámila prielom v technológii batérií a plánuje vyrábať lítium-železofosfátové batérie a polovodičové batérie. Uvádza sa, že Japonsko má v úmysle pokryť jednu tretinu kapitálových výdavkov a polovicu vývoja technológie na výrobu batérií Toyota.
Japonské ministerstvo hospodárstva, obchodu a priemyslu označilo akumulátory vrátane automobilových batérií za kritický aspekt národnej ekonomickej bezpečnosti a v druhom doplnkovom rozpočte vyčlenilo 330 miliárd jenov na podporu domácej dodávky a vývoja batérií.
Japonské spoločnosti boli predtým lídrami v oblasti automobilových batérií a v roku 2015 mali približne 50 percent podielu na globálnom trhu. Údaje z SNE Research však ukazujú, že spoločnosti vedené dodávateľom Tesly Panasonic majú v súčasnosti menej ako 10 percentný podiel na automobilových batériách. trh, zatiaľ čo čínski dodávatelia majú viac ako polovicu podielu na trhu. Japonsko sa čoraz viac spolieha na suroviny a hotové batérie od dodávateľov z Číny a Južnej Kórey.
Japonská vláda považuje zlepšenie domácej dodávky batérií za kritickú prioritu, keďže automobilový priemysel prechádza na elektrické vozidlá. To však uznali aj iné krajiny. Spojené štáty predtým uzákonili zákon o znižovaní inflácie, ktorý zahŕňa stimuly na podporu dodávateľského reťazca elektrických vozidiel. Európske krajiny tiež prijali opatrenia na podporu domácej výroby batérií.
