Ministerstvo obchodu 14. marca usporiadalo pravidelnú tlačovú konferenciu, počas ktorej hovorca ministerstva, Gao Feng, reagoval na nariadenie Európskej komisie, ktoré vyžaduje colnú registráciu elektromobilov dovážaných z Číny. Európska komisia sa domnieva, že po začatí antisubvenčných vyšetrovaní proti Číne v minulom roku došlo k výraznému zvýšeniu objemu dovozu čínskych elektromobilov, čo by mohlo poškodiť trh EÚ, čo by viedlo k možnosti uvalenia „retrospektívnych ciel“ na tieto vozidlá. registrované dovezené vozidlá.
Gao Feng uviedol, že nedávne nariadenie vydané EÚ vyžaduje colnú registráciu elektromobilov dovážaných z Číny. Čína v súvislosti s tým vyjadrila veľké znepokojenie a priemysel sa mimoriadne obáva prípadných retrospektívnych daňových opatrení, ktoré môže EÚ v budúcnosti prijať.
Čínske podniky vyvážajúce elektrické autá uviedli, že objem vývozu Číny do EÚ je úmerný spotrebe elektrických áut v EÚ a neexistuje nič také ako „nárast dovozu“ alebo „škody“ na trhu EÚ. Prijatie opatrení EÚ na registráciu dovozu a možné spätné zdanenie zvyšuje proces dovozu, čím zaťažuje bežné obchodné výmeny, čo neprispieva k prehlbovaniu spolupráce medzi novými energetickými odvetviami oboch strán a ovplyvní to aj záujmy spotrebiteľov v EÚ.
Čína vždy trvala na riešení vzájomných obáv prostredníctvom dialógu a rokovaní s cieľom dosiahnuť obojstranný prospech a obojstranne výhodné výsledky. Dúfame, že EÚ bude používať opatrenia na nápravu obchodu opatrne a vytvorí stabilnejšie a zdravšie prostredie pre rozvoj automobilového priemyslu v Číne a Európe. Čína bude pozorne sledovať následné kroky EÚ a rozhodne bude brániť legitímne práva a záujmy čínskych podnikov.
