Podľa správ zahraničných médií v dôsledku najslabšieho monzúnu za posledných päť rokov zaznamenali vidiecki spotrebitelia v Indii zníženie svojich príjmov, čo výrazne ovplyvnilo predaj malých áut v krajine, čo viedlo k dramatickému medziročnému poklesu.
Údaje zverejnené Spoločnosťou indických výrobcov automobilov (SIAM) ukazujú, že v druhom fiškálnom štvrťroku, ktorý sa skončil v septembri, klesol predaj vozidiel základnej úrovne o 75 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka a klesol na 35,000 Jednotky. Motocykle a skútre sa stali najobľúbenejším spôsobom dopravy vo vidieckych oblastiach kvôli ich nízkej cene, no ich predaj tiež klesol o 39 % a 25 %.
Mzdy farmárov zostávajú stagnujúce po tom, čo zákaz vývozu pšenice a ryže poškodil príjmy vidieka. Zrážky od júna do septembra v Indii boli tiež podpriemerné a keďže polovica indickej poľnohospodárskej pôdy sa na zavlažovanie spoliehala na zrážky, pokles zrážok predstavoval vážnu hrozbu pre výnosy plodín, čo ešte viac zhoršilo tlak na príjmy na vidieku.
Predseda SIAM Vinod Aggarwal 16. októbra poznamenal, že úrovne príjmov na vidieku sú teraz nižšie ako predtým. Skonštatoval: "V dôsledku regulačných zmien sa zvýšili ceny automobilov základnej úrovne. Keďže rozdiel medzi cenami áut a príjmom spotrebiteľov na vidieku rastie, dopyt po autách základnej úrovne sa znížil."
Keďže sa však trh s malými autami zmenšuje, dopyt po veľkých športovo úžitkových vozidlách (SUV) z indickej strednej triedy neustále rastie. Od júla do septembra tohto roka vzrástol domáci predaj SUV v Indii medziročne o 23 % a dosiahol 639 552 kusov.
V septembri tohto roku dosiahol predaj osobných áut v Indii 361 717 kusov v porovnaní s 359 228 kusmi predanými v auguste.
Čo sa týka exportu, indický export áut vzrástol v septembri medziročne o 3,34 % a dosiahol 391 717 kusov. Počas druhého fiškálneho štvrťroka však export áut z krajiny klesol medziročne o 6,02 % na 1,18 milióna kusov.
