Hyundai Motor Group vyvinie lacné batérie pre elektrické vozidlá
Podľa nedávnych správ od odborníkov z odvetvia sa očakáva, že Hyundai Motor Group koncom budúceho roka vyvinie vlastnú konkurencieschopnú cenu lítium-železofosfátových (LFP) batérií pre elektrické vozidlá s cieľom znížiť závislosť od čínskych výrobcov batérií.
Správy z médií naznačujú, že v rámci dvojročnej spolupráce, ktorá sa začala začiatkom tohto roka s juhokórejskými výrobcami batérií, je Hyundai Motor pripravený dokončiť vývoj batérií LFP do roku 2024.
Od roku 2025 sa tieto batérie budú inštalovať do malých a základných elektrických vozidiel Hyundai a Kia, ako aj do elektromobilov strednej triedy.
Výkonný riaditeľ Hyundai Motor Group odmietol túto záležitosť komentovať s odvolaním sa na dôvernosť, ale spomenul: „Uvažujeme o spolupráci s malými domácimi výrobcami batérií v Kórei, ako aj s veľkými korporáciami ako LG Energy Solution, Samsung SDI a SK On.“
Cieľom Hyundai je maximalizovať kapacitu článkov, dosahujúc úrovne nad 60 ampérhodín, s hustotou energie približne 300 wattov na kilogram. Spoločnosť plánuje zvýšiť napätie a kapacitu nového produktu na úroveň porovnateľnú s kvalitnými nikel-mangánovými kobaltovými (NCM) batériami.
Odborníci z odvetvia poznamenávajú, že tým, že sa spoločnosť Hyundai Motor zaviazala znížiť závislosť od čínskych výrobcov batérií a vyrábať nákladovo efektívne elektrické vozidlá, podniká odvážny krok v nezávislej výrobe batérií.
Hyundai Kona EV a jeho súrodenecký model, kompaktný elektrický sedan Kia Ray, v súčasnosti využívajú LFP batérie vyrábané čínskou spoločnosťou CATL.
Odborníci v tomto odvetví naznačujú, že vlastný podnik Hyundai v oblasti batérií môže podporiť aj výrobu lacnejších elektrických vozidiel. S klesajúcim globálnym predajom elektrických vozidiel sa čoraz viac zameriavajú na elektromobily strednej a nízkej ceny.
V júni tohto roku generálny riaditeľ Hyundai Motor Group Chang Jae-hoon predstavil investičný plán vo výške 9,5 bilióna wonov (približne 7,3 miliardy USD) na nasledujúcich 10 rokov na vývoj batérií a technologický pokrok. Chang Jae-hoon uviedol, že spoločnosť bude spolupracovať s výrobcami batérií a akademickými inštitúciami na spoločnom vývoji batérií LFP, NCM a polovodičových batérií.
V rámci celkového plánu Hyundai Motor v spolupráci so spoločnosťou SK On už nainštaloval prvú batériu NCM vyvinutú pre jej hybridné automobily do hybridnej verzie stredne veľkého SUV Hyundai Santa Fe, ktorá bola uvedená na trh v auguste.
Čo sa týka vývoja lítium-iónových batérií a polovodičových batérií novej generácie, Hyundai plánuje spoluprácu s americkými spoločnosťami Solid Energy System a Solid Power.
Hyundai tiež plánuje budúci rok postaviť novú výskumnú budovu vo svojom výskumnom centre Uiwang v provincii Gyeonggi na výskum lítium-iónových batérií a polovodičových batérií. Spoločnosť v súčasnosti zvažuje vybudovanie malej pilotnej výrobnej linky na testovanie a zlepšovanie výkonu batérie.
