Podľa agentúry Reuters 30. októbra General Motors (GM) a United Auto Workers (UAW) dosiahli predbežnú dohodu, ktorá ukončila šesťtýždňový koordinovaný štrajk.
Prezident UAW Shawn Fain vo video správe uviedol: "Pevne veríme, že sme z GM vyžmýkali každý cent. Podcenili nás. Podcenili vás." Generálna riaditeľka GM Mary Barra povedala: "Tešíme sa, že všetci naši zamestnanci budú opäť v práci."
Podľa dohody podpísanej oboma stranami sa mzdy pre starších zamestnancov do roku 2028 zvýšia o 33 % a GM vyplatí dôchodcom päť platieb po 2 500 USD. Zasvätení poukázali na to, že dôchodkové dávky boli pri rokovaniach medzi UAW a GM problematickým bodom, pretože GM má viac dôchodcov v porovnaní s Fordom alebo Stellantisom.
Podpis zmluvy prevracia snahy GM v priebehu rokov kultivovať pracovníkov UAW s nižšou mzdou v oblastiach, ako sú továrne na komponenty, sklady komponentov a batérie elektrických vozidiel. Nová zmluva sa bude vzťahovať aj na pracovníkov zo spoločného podniku GM a juhokórejského LG Energy Solution. Fain spomenul, že niektorí pracovníci GM komponentov dostanú zvýšenie až o 89 %. Zmluva obmedzuje aj využívanie brigádnikov s nižšou mzdou. Fain poznamenal: "Zatvorili sme dvere pred dočasnými pracovníkmi GM, permanentnou spodinou."
Spoločnosť UAW tiež získala právo na štrajk, keď sa v budúcnosti plánuje zatvorenie tovární, čím si zabezpečila väčší vplyv na investičné rozhodnutia spoločnosti. Veľká trojka automobiliek už skôr uviedla, že počas procesu elektrifikácie nemieni zatvárať existujúce továrne. V čase hospodárskeho poklesu alebo pomalého predaja nových modelov ich však nová zmluva s UAW môže prinútiť pokračovať v prevádzke nerentabilných závodov.
UAW zatiaľ dosiahla predbežné dohody s automobilkami Detroit Big Three, čím zabezpečila bezprecedentné zvýšenie miezd pre zamestnancov vo všetkých troch spoločnostiach, ale výrazne sa zvýšia aj náklady pre výrobcov automobilov. Dva zdroje oboznámené s touto záležitosťou pre agentúru Reuters uviedli, že GM v priebehu nasledujúcich štyroch a pol roka spôsobí náklady vo výške 7 miliárd dolárov kvôli zvýšeným mzdovým nákladom. Minulý týždeň Ford uviedol, že mzdové náklady na vozidlo sa zvýšia o 850 až 900 USD. Predtým všetci traja veľkí výrobcovia automobilov a niektorí analytici vyjadrili obavy, že tieto dohody sťažia veľkej trojke konkurenciu s neorganizovanými spoločnosťami, ako sú Tesla a Toyota.
Hlavný ekonóm spoločnosti Cox Automotive, Jonathan Smoke, je presvedčený, že „časom budú časť nákladov znášať spotrebitelia... automobilky jednoducho neprenesú všetky náklady na seba a budú musieť nájsť iné spôsoby, ako zvýšiť efektivitu alebo ďalej obmedziť výrobu. drahšie vozidlá, aby absorbovali vyššie náklady na pracovnú silu.“
