4. októbra sa v EÚ hlasovalo o tom, či zavedie päťročnú antisubvenčnú daň na čínske elektrické vozidlá. Návrh na uvalenie ciel na dovoz čisto elektrických vozidiel z Číny získal podľa vyhlásenia Európskej komisie potrebnú podporu od členských krajín EÚ. Geely Holdings vyjadrila v tejto záležitosti značné sklamanie.
Geely Holdings uviedla: "Európska komisia hlasovala za schválenie návrhu zákona uvalujúceho antisubvenčné dane na elektrické vozidlá vyrábané v Číne. Geely Holdings je týmto rozhodnutím veľmi sklamaná, pretože je nekonštruktívne a bude brániť obchodným vzťahom medzi EÚ a Čínou, čo v konečnom dôsledku poškodí Záujmy európskych podnikov a spotrebiteľov Geely Holdings vždy podporovala voľný obchod a obhajovala spravodlivú hospodársku súťaž, prísne dodržiavala zákony a predpisy krajín na celom svete a zároveň poskytovala vynikajúce produkty a služby globálnym používateľom.
Bolo oznámené, že vyhlásenie Európskej komisie zo 4. októbra naznačilo, že návrh na zavedenie ciel na čisto elektrické vozidlá dovážané do Číny získal potrebnú podporu od členských štátov EÚ. Návrh podporilo desať krajín: Francúzsko, Taliansko, Holandsko, Poľsko, Dánsko, Írsko, Bulharsko, Estónsko, Litva a Lotyšsko (ktoré tvoria 45,99 % populácie EÚ). Dvanásť krajín sa zdržalo hlasovania: Belgicko, Česká republika, Grécko, Španielsko, Chorvátsko, Cyprus, Luxembursko, Rakúsko, Portugalsko, Rumunsko, Švédsko a Fínsko. Proti sa postavilo päť krajín: Nemecko, Maďarsko, Malta, Slovinsko a Slovensko.
Čo sa týka konkrétnych daňových sadzieb: Tesla: 7,8 %; BYD: 17 %; Geely: 18,8 %; SAIC: 35,3 %; ostatní čínski výrobcovia elektrických vozidiel spolupracujúci pri prešetrovaní, ale nezaradení do vzorky samostatne: 20,7 %; ostatní nespolupracujúci čínski výrobcovia elektrických vozidiel: 35,3 %. Ide najmä o maximálnu colnú sadzbu 35,3 % uloženú k existujúcej 10 % colnej sadzbe.
