Podľa správy agentúry Reuters hlavný minister Tamilnádu MK Stalin prezradil, že spoločnosť Ford Motor Company viedla diskusie so štátom Tamilnádu o možnosti výroby a vývozu vozidiel z regiónu. Ford opustil indický trh pred tromi rokmi a tento vzťah s Tamil Nadu môže signalizovať potenciálny reštart jeho výrobných aktivít v Indii.
Stalin zdieľal na sociálnych médiách: „Mali sme veľmi zaujímavú diskusiu s tímom z Ford Motor Company, skúmali sme možnosť pokračovania nášho 30-ročného partnerstva a opäť výrobu produktov v Tamil Nadu pre globálne trhy.“ Ford tiež vydal vyhlásenie, že pokračuje v hľadaní vhodných riešení pre svoj závod v Chennai.
Po zlyhaní snáh o zvýšenie produkcie Ford v roku 2021 prestal vyrábať vozidlá pre miestny indický trh a do roku 2022 prestal aj vyvážať z Indie, čo v podstate znamenalo odchod z krajiny. Ford predtým prevádzkoval dve továrne v Indii, ale jednu predal spoločnosti Tata Motors v roku 2023 a druhú zatvoril.
Predtým Ford vyrábal modely EcoSport a Endeavour v Indii, ale jeho podiel na trhu v segmente osobných automobilov v krajine bol pod 2 % a spoločnosť sa roky snažila dosiahnuť ziskovosť. Pri odchode z indického trhu Ford uviedol, že za predchádzajúce desaťročie nahromadil straty vo výške viac ako 2 miliardy dolárov a dopyt po jeho nových autách v Indii zostal slabý.
Pred rozhodnutím odísť sa Ford pokúsil vytvoriť spoločný podnik s indickou automobilkou Mahindra & Mahindra. Ak by bolo partnerstvo úspešné, Ford by mohol pokračovať vo výrobe vozidiel v Indii za nižšie náklady.
Ford však stále vyrába motory pre svoj pickup Ranger vo svojom závode v západnej Indii a pre svoje globálne továrne získava diely od miestnych dodávateľov.
