Podľa správ z médií čelí Nissan najvážnejšej kríze riadenia od rezignácie bývalého generálneho riaditeľa Carlosa Ghosna v roku 2018, keďže vnútorné konflikty medzi najvyšším vedením viedli k odchodu prevádzkového riaditeľa (COO) Ashwaniho Guptu. Nissan potvrdil Guptovu rezignáciu 16. júna a oznámil plány oznámiť novú výkonnú zostavu 27. júna.
Štyri zdroje oboznámené so záležitosťou uviedli, že Guptova rezignácia prišla po mesiacoch vnútorných turbulencií vo vedení. Predtým Motoo Nagai, šéf výboru pre audit Nissanu a externý riaditeľ, predložil viacero interných sťažností na Guptu. Niektoré zdroje uviedli, že niektoré zo sťažností neboli pôvodne vyšetrené, ale v apríli tohto roku sa opäť objavili, čo viedlo k Guptovmu odchodu.
Dvaja vedúci pracovníci spoločnosti Nissan tvrdili, že spoločnosť Gupta bola „založená“, ale iné zdroje uviedli, že sťažnosti na spoločnosť Gupta boli formálne podané prostredníctvom internej horúcej linky a výbor pre audit spoločnosti Nissan po prijatí sťažností okamžite zakročil. Nissan vo vyhlásení uviedol: "Zapojili sme nezávislú tretiu stranu, aby overila fakty a prijala príslušné opatrenia." Minulý mesiac Nissan oznámil, že Gupta nebude nominovaný za člena predstavenstva, čo investorov šokovalo.
Podľa zasvätených informácií medzi generálnym riaditeľom Nissanu Makotom Uchidom a COO Guptom prebieha intenzívna konkurencia od ich oficiálneho vymenovania na konci roka 2019. Zatiaľ čo Uchida spočiatku zostal nenápadný, Gupta neskrýval ambície na najvyššie miesto. V Nissane sa všeobecne verí, že Gupta občas prekročil rámec svojej úlohy COO, čo sa považovalo za škodlivé pre Uchidove záujmy.
Guptovi spojenci tiež v roku 2020 tlačili na predstavenstvo Nissanu, aby ho povýšilo na spoluvýkonného riaditeľa v nádeji, že bude riadiť transformáciu Nissanu a posilní alianciu s Renaultom a Mitsubishi. Tento pokus sa však skončil neúspechom.
Od konca minulého roka do tohto roku Nissan usilovne pracoval na finalizácii podmienok úplného reštartu svojej desaťročia trvajúcej aliancie s Renaultom. Aj v tejto veci mali obaja konatelia rozdielne názory. Zasvätení oboznámení s rokovaniami odhalili, že Uchida chcel rýchlo uzavrieť rokovania s Renaultom, zatiaľ čo Gupta sa s ním dostal do konfliktu a vyzval na väčšiu opatrnosť v podmienkach obchodu. Okrem toho sa Gupta postavil proti akvizícii menšinového podielu Nissanu v divízii elektromobilov Renault Ampere a chcel sa uistiť, že Nissan nebude zdieľať svoje duševné vlastníctvo s Renaultom, pokiaľ obe strany nebudú mať v aliancii rovnaké podiely.
V dôsledku toho bol Gupta, 52-ročný indický manažér, už dlho vnímaný vrcholovým manažmentom Renaultu ako jedna z najväčších prekážok pri rokovaniach s ich aliančným partnerom, spoločnosťou Nissan. Po zdĺhavých a zložitých rokovaniach sa však Nissan vo februári tohto roku dohodol na získaní menšinového podielu v divízii elektromobilov Renault Ampere výmenou za to, že Renault zníži svoj podiel v Nissane. Toto rozhodnutie akoby predznamenalo Guptov osud.
