DČína, poháňaná globálnym rastom predaja elektrických vozidiel, sa v prvom štvrťroku tohto roka stala najväčším svetovým exportérom nových áut a predstihla Japonsko a získala prvé miesto. Čína vyviezla v prvom štvrťroku 1,07 milióna vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 58 percent, zatiaľ čo Japonsko vyviezlo 950{7}} vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 6 percent.
Výrazný rast čínskeho automobilového exportu možno z veľkej časti pripísať jeho predaju na ruskom trhu. Keď sa veľké svetové automobilky stiahli z ruského trhu, čínski výrobcovia sa chopili príležitosti. Začiatkom tohto roka sa vývoz áut z Číny do Ruska zdvojnásobil a dosiahol 140000 vozidiel.
Okrem toho sa čínsky export elektrických vozidiel v prvom štvrťroku tohto roka takmer zdvojnásobil a dosiahol 380,{1}} vozidiel, čo predstavuje takmer 40 percent všetkých exportovaných typov vozidiel. Naopak, Japonsko bolo pomalšie v investíciách do sektora elektrických vozidiel, čo môže viesť k strate podielu na trhu v krajinách juhovýchodnej Ázie.
V súčasnosti sú tri najväčšie exportné trhy Číny Belgicko, Austrália a Thajsko. Zatiaľ čo japonské automobilky tradične dominujú na trhu juhovýchodnej Ázie, čínske elektrické vozidlá by mohli pomôcť presadiť sa na rozvíjajúcich sa trhoch v juhovýchodnej Ázii.
Podstatný nárast objemu vývozu z Číny však nie je spôsobený výlučne domácimi čínskymi značkami. Zahŕňa aj export z továrne Tesla v Šanghaji na zámorské trhy, ako je Kanada.
