GMW NÁDRŽ 400 Hi-T

GMW TANK 400 Hi-T sa môže pochváliť sviežim funkčným vonkajším dizajnom, ktorý pripomína tvár futuristického bojovníka. Dodáva sa s ostrými nitovanými oblúkmi kolies a funkčným dizajnom zadnej časti, ktorý stelesňuje silnú prítomnosť v teréne. Nové vozidlo má robustnú líniu karosérie s plochou strechou, ktorú dopĺňa štýlový športový spojler.

Dizajn zadnej časti GMW TANK 400 Hi-T je mierne zložitý, s malým batohom, ktorý umocňuje terénnu atmosféru. Obdĺžnikové zadné svetlá navyše dodávajú jedinečný nádych. Dvere batožinového priestoru sa otvárajú do strán, čo uľahčuje prístup. Pokiaľ ide o rozmery, vozidlo meria 4985 mm na dĺžku, 1960 mm na šírku a 1905 mm na výšku s rázvorom 2850 mm. Auto má nájazdový uhol 33 stupňov a nájazdový uhol 30 stupňov, minimálnu svetlú výšku 224 mm a hĺbku brodenia vody 800 mm.

GMW TANK 400 Hi-T sa môže pochváliť úplne novým funkčným vonkajším dizajnom s robustnými líniami karosérie. Plochá zadná časť strechy je vybavená spojlerom bohatým na športový štýl.

Interiér GMW TANK 400 Hi-T má technické usporiadanie so štyrmi obrazovkami, vrátane 12.3-LCD prístrojového panela, 16,{6}}veľkej strednej obrazovky ovládania, hlavy HUD- displej a spätné zrkadlo.

Vo vnútri GMW TANK 400 Hi-T ponúka technický priestor so štyrmi obrazovkami s 12.3-digitálnym združeným prístrojom, 16.2-masívnou stredovou obrazovkou ovládania, hlavou HUD- displej a spätné zrkadlo so streamingom, ktoré zaisťujú zážitok z jazdy bohatý na technológie. Nádych luxusu dodávajú novému vozidlu aj vetracie otvory v tvare turba na oboch stranách centrálneho ovládania.

Terénna super hybridná konštrukcia Hi4-T, navrhnutá špeciálne pre tanky, využíva pozdĺžne paralelné usporiadanie. Prvýkrát je predstavený v modeloch Tank 500 Hi4-T a Tank 400 Hi4-T s hybridným nastavením 2.0T plus 9HAT. Motor 2.0T má maximálny čistý výkon 180 kW a maximálny krútiaci moment 380 N·m. Špecifická hybridná prevodovka 9HAT integruje vysokonapäťový 120 kW vysokovýkonný hybridný motor P2, ktorý umožňuje systému dosiahnuť kombinovaný výkon 300 kW a komplexný krútiaci moment až 750 N·m.

Na tomto základe si zachováva úplne nový inteligentný systém pohonu všetkých kolies (AWD) s funkciou mechanického zámku Mlock. Dokáže prepínať medzi režimom pohonu dvoch kolies (2H), inteligentného AWD, vysokorýchlostného AWD (4H) a nízkorýchlostného AWD (4L). V závislosti od skutočných jazdných scenárov môžu vodiči voľne prepínať medzi štyrmi jazdnými režimami, čím spĺňajú prísne požiadavky extrémnych terénnych podmienok.

Dodáva sa s vysokoenergetickou batériou s kapacitou 37,1 kWh, ktorá poskytuje čisto elektrický dojazd viac ako 105 km v rámci cyklu WLTC. Podporuje tiež rýchle nabíjanie super 50 kW, ktoré trvá len 24 minút, kým sa nabije z 30 percent na 80 percent. Auto môže vybíjať energiu aj externe, pričom slúži ako mobilné vonkajšie energetické centrum. Viacvláknový inteligentný systém SOC na prispôsobenie energie dokáže predpovedať v reálnom čase na základe požiadaviek v teréne, zvykov používateľov a podmienok na ceste a podľa toho prispôsobuje stratégiu riadenia energie tak, aby spotreba energie vozidla bola v súlade s každodennými potrebami používateľov.