SAIC Maxus MIFA 7 EV

TheSAIC Maxus MIFA 7 EVje určený pre čisto elektrický trh stredne veľkých MPV. Ako elektrický model sa vyznačuje plne uzavretou prednou časťou, ostrými a robustnými líniami a objemným dizajnom, ktorý pôsobí impozantne. Nepretržité denné svetlá v kombinácii s vertikálnymi LED svetlometmi vytvárajú tvar „π“, čím vytvárajú vizuálne agresívny vzhľad. Prítomnosť kamier a radarových modulov na čelnom skle, prednom prívode vzduchu a blatníkoch naznačuje systém asistovaného riadenia s bohatými funkciami.

Nabíjací port sa nachádza na pravej prednej strane vozidla. TheMIFA 7 EVvyužíva aj aktuálne moderné elektronické spätné zrkadlo s oficiálnou voliteľnou cenou 5,000 juanov. Ponúka širší uhol ako bežné zrkadlá, čím zvyšuje technickú príťažlivosť.

Päťlúčové ráfiky s celoplošnými krytmi kolies prispievajú k aerodynamickej účinnosti. Predné a zadné pneumatiky s rozmermi 225/55 R18 majú hrubšiu bočnicu. Aj keď sú vizuálne menej dramatické, pomáhajú absorbovať nerovnosti vozovky a zvyšujú komfort.

Úplne uzavretá predná strana SAIC Maxus MIFA 7 EV zostáva jeho charakteristickým znakom, ktorý sa vyznačuje ostrými a robustnými líniami. Jeho hranatý a plnohodnotný dizajn poskytuje aj vizuálne pôsobivý vzhľad.

Vo vnútri SAIC Maxus MIFA 7 EV upúta pozornosť najviac integrovaný systém obrazovky pozostávajúci z troch 12.{2}}palcových displejov s čipovou sadou Qualcomm Snapdragon 8155 a systémom Zebra Intelligent Drive.

Bočný profil si zachováva tradičnú siluetu MPV, je pevný a plný. Zadné bočné okná využívajú tónované sklá pre väčšie súkromie. Dizajn šikovne skrýva C a D stĺpiky a koľajnice posuvných dverí. So skrytými kľučkami dverí ponúka čistý a efektívny vzhľad.

S rozmermi 4907 mm na dĺžku, 1885 mm na šírku a 1768 mm na výšku a rázvor náprav 2975 mm nie je vozidlo veľké, takže je vhodné pre väčšinu komerčných podzemných garáží. Zadná časť je ako väčšina MPV vertikálne rovná. Zostava dymových zadných svetiel v kombinácii s centrálnym spojovacím svetelným pásom je minimalistická a zároveň cool.

Vo vnútri je najpútavejším prvkom kombinovaný systém obrazoviek, ktorý pozostáva z troch 12.{2}}palcových obrazoviek integrovaných do systému Zebra Zhixing s čipom Qualcomm Snapdragon 8155. Hlavné dvere a dvere druhého pilota sú tiež vybavené vnútornými obrazovkami pre elektronické spätné zrkadlo (voliteľné), čo dodáva kabíne silnú technickú atmosféru. Dizajn interiéru je elegantne minimalistický, s rozsiahlou kožou pokrývajúcou stredovú konzolu a oblasť centrálneho kanála, čo ponúka luxusný pocit.

Okrem toho sa interiér môže pochváliť funkciami, ako je zvukový systém JBL, kamera na rozpoznávanie tváre a bezdrôtové nabíjanie telefónu. Bezdrôtový nabíjací panel obsahuje aj dotykové ovládacie tlačidlá funkcií, ako sú ovládanie posuvných dverí, klimatizácia a zámky dverí, čo umožňuje ľahký prístup.

Sedemmiestna verzia má 2+2+3 usporiadanie sedadiel s 6-polohovateľným sedadlom vodiča s bedrovou opierkou a 6-polohovateľným sedadlom spolujazdca. Šesťmiestna verzia má konfiguráciu 2+1+3, len s ľavým sedadlom v druhom rade. Táto verzia vylepšuje sedadlo druhého pilota na „Queen Stretch Seat“ s integrovanými bezpečnostnými pásmi a opierkami nôh.

Druhý rad v šesťmiestnom sedadle je bohatý na funkcie, vrátane štandardného elektrického nastavovania a opierok nôh, vyhrievaných sedadiel, individuálnych ovládacích prvkov klimatizácie, chladničky a malých stolov.

Sedadlá tretieho radu sú hrubé a zabezpečujú pohodlie. Ich operadlá majú funkciu delenia na 4/6, čo umožňuje výrazné rozšírenie úložného priestoru po zložení, čo umožňuje cestovanie so štyrmi osobami a viacerými kusmi batožiny.

Z hľadiska sily,SAIC Maxus MIFA 7 EVvyužíva vpredu namontované usporiadanie jedného motora so synchrónnym motorom s permanentným magnetom, ktorý sa môže pochváliť maximálnym výkonom 180 kW a maximálnym krútiacim momentom 350 Nm. S ním sú spárované dve ternárne lítiové batérie Tera SAIC s kapacitou 77 kWh a 90 kWh. V rámci cyklu CLTC je ich dojazd 527 kilometrov a 605 kilometrov.