GEELY LEVC TXS

Čo sa týka vzhľadu,GEELY LEVC TXS, s vysokým telom v kombinácii s rovnými líniami okien pôsobí veľmi vážne. Obdĺžniková predná maska ​​a okrúhle denné LED svetlá dodávajú jeho vystupovaniu nádych roztomilosti. Okrúhle denné svetlá sú tiež zámerne navrhnuté ako prikývnutie ku klasickému dizajnu kočíka Hackney.

Na bočnom profile jeGEELY LEVC TXSsa naďalej vyznačuje dizajnom „samovražedných dverí“, ktorý uľahčuje nastupovanie a vystupovanie pasažierom vzadu. Veľké bočné okná zaisťujú dostatok prirodzeného svetla a ponúkajú dobrý výhľad pre cestujúcich vo vozidle.

Vzadu je klesajúci pás spojený so zadnými svetlami ďalšou poctou svojim klasickým predchodcom. Veko kufra sa neotvára so zadným oknom, dizajnová voľba, ktorá zámerne zachováva klasické prvky. Vonkajšie rozmery auta zostávajú nezmenené, merajú 4866/1945/1880 mm (DxŠxV) s rázvorom 2986 mm.

Obdĺžniková predná maska ​​v kombinácii s okrúhlymi dennými LED svetlami vyžaruje nádych roztomilosti. Navyše, okrúhle denné svetlá sú zámerne navrhnuté ako pocta klasickému dizajnu kočíka Hackney.

Business edícia GEELY LEVC TXS ​​obsahuje sedadlo spolujazdca a je vybavené „tlačidlom šéfa“, vďaka čomu sa celkovo podobá bežným osobným vozidlám.

VnútriGEELY LEVC TXSmá kožený obal na dôležitých miestach a sedadlo vodiča ponúka elektronické nastavenie. Na rozdiel od špeciálnej verzie určenej na jazdu na mieru pre trh úžitkových vozidiel, obchodná verzia obsahuje sedadlo predného spolujazdca vybavené „tlačidlom šéfa“, ktoré viac zodpovedá typickým osobným autám.

Čo sa týka usporiadania zadných sedadiel, najvýznamnejšou zmenou jeGEELY LEVC TXSbusiness verzia je jej zmenené usporiadanie sedadiel. Prechod z klasickej londýnskej kabíny „čelom v tvár 3 plus 3 miestam na sedenie“ k tradičnejšiemu „2 plus 3 sedadlám smerom dopredu“. Stredné dve nezávislé sedadlá sú tiež vybavené elektrickým nastavovaním, lakťovými opierkami a samostatnými bezpečnostnými pásmi. Sedadlá v treťom rade už nemajú stredovú lakťovú opierku, namiesto toho sa rozhodli pre tri samostatné sedadlá.

Pre moc,GEELY LEVC TXSbude aj naďalej využívať dve predchádzajúce pohonné jednotky. Jedným je hybridný systém predlžovača dojazdu s motorom 1,5T, kde maximálny výkon motora je 136 koní a maximálny výkon elektromotora je 163 koní. Druhé hnacie ústrojenstvo je jednomotorový systém s 68kWh batériou, ktorý tiež ponúka maximálny výkon 163 konských síl, s čisto elektrickým dojazdom 410 km podľa normy CLTC.