XPENG G9

XPENG G9 je umiestnený ako stredne veľké až veľké plne elektrické SUV postavené na elektronickej architektúre X-EEA 3.0. Ide o prvé sériovo vyrábané vozidlo s 800 V SiC ultrarýchlou nabíjacou platformou, ktorá je schopná doplniť dojazd na viac ako 200 km len za 5 minút.

Predný dizajn modelu XPENG G9 si zachováva charakteristický dizajnový jazyk X Robot Face, ktorý možno vidieť v iných modeloch XPENG. Charakteristickým znakom je súvislý svetelný dizajn svetlometov, ktorý je pre značku reprezentatívny. Podobne ako XPENG P5, aj G9 šikovne integruje laserový radar so svetlometmi, čím vytvára súdržné spojenie so spodnými líniami nárazníka.

Zboku má auto robustný vzhľad so súdržným pásom a líniou sukne, ktoré dodávajú jeho dizajnu ďalšie vrstvy. Premyslené detaily ako drobné ozdoby a integrované kamery na blatníkoch umocňujú celkovú estetiku. Rozmery vozidla sú 4891 mm na dĺžku, 1937 mm na šírku, 168{8}} mm (1670 mm) na výšku, s rázvorom 2998 mm. G9 je tiež vybavený skrytými kľučkami dverí, bezrámovými oknami a 21-palcovými kolesami s nízkym odporom vzduchu, čo má za následok nízky koeficient odporu vzduchu len 0,272 Cd.

Dizajn prednej strany modelu XPENG G9 si stále zachováva charakteristický dizajnový jazyk X Robot Face vozidiel XPENG a dizajn predných svetlometov je vysoko reprezentatívny.

Vnútri vozidla sa 10.{1}}palcový LCD prístrojový panel výrazne podobá na rodinu, zatiaľ čo stred obsahuje dve 14.{3}}palcové duálne obrazovky so vstavanými čipmi Qualcomm Snapdragon SA8155P.

Dizajn kontinuálnych zadných svetiel vzadu v spojení s líniou ramien rozširuje vizuálny efekt zadnej časti vozidla. Pri osvetlení majú zadné svetlá rafinovaný vzhľad. Je pozoruhodné, že strešný nosič batožiny G9 ukrýva 5G komunikačné antény, ktoré spĺňajú dizajnové aj funkčné požiadavky.

Po nastúpení do vozidla nemožno ignorovať pútavé tri veľké obrazovky. 10.25-palcový LCD prístrojový panel predstavuje rodinný dizajn, zatiaľ čo centrálna oblasť obsahuje dve 14.{5}}palcové duálne obrazovky so zabudovaným čipom Qualcomm Snapdragon SA8155P. Informačno-zábavný systém vozidla využíva najnovší systém X-mart 4.0 XPENG, ktorý ponúka 3D interakciu medzi človekom a strojom a schopnosť premietať fyzický svet na obrazovku vozidla, čím poskytuje pôsobivý používateľský zážitok. Inteligentný systém hlasovej interakcie bol navyše optimalizovaný tak, aby poskytoval príkazy okamžite.

Pokiaľ ide o inteligentné riadenie, G9 bude vybavený dvoma inteligentnými asistenčnými čipmi NVIDIA DRIVE Orin, ktoré poskytujú výpočtový výkon 508 TOP na podporu systému XPILOT 4.0. Hardvér obsahuje 31 senzorov vnímania, vrátane 2 lidarov, 12 kamier, 5-milimetrových vlnových radarov a 12 ultrazvukových senzorov. Umožňuje asistovanú jazdu v celom scenári, od parkovacích miest po mestské cesty, diaľnice a konečné parkovacie miesta.

G9 uprednostňuje pohodlie pri sedení, s čalúnením z perforovanej kože NAPPA a plyšovým vnútorným čalúnením. Sedadlá poskytujú pohodlný a útulný pocit. Pokiaľ ide o funkcie, G9 ponúka elektricky nastaviteľné, vyhrievané, ventilované a masážne predné sedadlá, zatiaľ čo sedadlo spolujazdca obsahuje opierku nôh. Sedadlá v druhom rade tiež poskytujú vyhrievanie, masáž a 10-nastavenie sklonu.

Čo sa týka možností pohonu, XPENG G9 ponúka verzie s pohonom zadných aj všetkých štyroch kolies. Variant s pohonom všetkých štyroch kolies je vybavený systémom elektrického pohonu triple-in-one z karbidu kremíka (SiC), ktorý poskytuje maximálny výkon 405 kW a maximálny krútiaci moment 717 Nm. Model s pohonom zadných kolies je vybavený motorom s maximálnym výkonom 230 kW a maximálnym krútiacim momentom 430 Nm. Pokiaľ ide o dojazd, varianty 570 Plus/570 Pro/570 Max sú vybavené lítium-železofosfátovou batériou s kapacitou 78,2 kWh, ktorá poskytuje dojazd 570 km v testovacom cykle CLTC. Modely 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition sú vybavené batériou s kapacitou 98 kWh.