BAIC JISHI 01

BAIC JISHI 01 sa vyznačuje relatívne hranatým dizajnom karosérie. Jeho veľká predná maska, spárovaná s „kamennými“ svetlometmi v tvare znaku na oboch stranách, mu dodáva veľmi impozantný vzhľad. Robustné čierne lišty navyše skrášľujú okraje mriežky chladiča, čím zvyšujú robustnú vizuálnu príťažlivosť vozidla.

Z bočného pohľadu sa BAIC JISHI 01 môže pochváliť prevažne plochou líniou strechy, ktorá poskytuje viac miesta pre hlavu vo vnútri vozidla. Predný a zadný blatník mierne vyčnieva z karosérie a vyžaruje z neho svalnatá aura. Pokiaľ ide o rozmery, nové vozidlo meria 5050 (5295) mm na dĺžku, 1980 mm na šírku a 1869 mm na výšku s rázvorom 3010 mm.

Vzadu BAIC JISHI 01 používa zvislé zadné svetlá pripomínajúce „kamenný“ tvar spredu a je vybavený externe namontovanou rezervnou pneumatikou, ktorá zdôrazňuje jeho terénne vlastnosti SUV. Jeho matne čierne nárazníky, predné aj zadné, výrazne zlepšujú priechodnosť vozidla.

BAIC JISHI 01 má prevažne plochú líniu strechy, čo umožňuje väčšiu výšku hlavy vo vnútri vozidla. Predné a zadné blatníky mierne vyčnievajú z karosérie, čo jej dodáva robustný a svalnatý vzhľad.

Interiér BAIC JISHI 01 je výrazne minimalistický a okrem iného je vybavený veľkou plávajúcou centrálnou obrazovkou, LCD displejom v druhom rade, 9-palcovým spätným zrkadlom a podložkou pre bezdrôtové nabíjanie.

Čo sa týka interiéru, BAIC JISHI 01 má minimalistický dizajn, okrem iného je vybavený veľkou plávajúcou centrálnou obrazovkou, LCD obrazovkou druhého radu, 9-palcovým spätným zrkadlom a podložkou pre bezdrôtové nabíjanie. Vnútri má druhý rad dve samostatné sedadlá a zákazníci majú k dispozícii možnosti pre šesť aj sedemmiestnu konfiguráciu. Jeho interaktívny systém so štyrmi obrazovkami je navyše poháňaný jadrovým procesorom Qualcomm 8155, ktorý podporuje vzájomne prepojené obrazovky s vysokým rozlíšením.

Pokiaľ ide o funkcie, BAIC JISHI 01 je vybavený siedmimi nabíjacími portami a dvoma oblasťami bezdrôtového nabíjania, ktoré sa môžu pochváliť až 40 úložnými priestormi, čo výrazne zvyšuje jeho každodennú použiteľnosť. Tento model bude štandardne dodávaný aj so 14 reproduktormi a v závislosti od verzie ponúka funkcie ako elektronické adaptívne ladenie podvozku DCC. Pre autonómnu jazdu bude štandardná verzia inteligentného riadenia vybavená piatimi milimetrovými radarmi, šiestimi kamerami a dvanástimi ultrazvukovými senzormi. Je pozoruhodné, že vďaka štyrom rohovým radarom vozidla dokáže rozpoznať a upozorniť na náhle sa objavujúcich chodcov a pomocné vozidlá. Verzia pokročilej autonómnej jazdy využíva dva čipy NVIDIA Orin-X s celkovým výpočtovým výkonom 508 TOPS a je vybavená hardvérom s vysokým vnímaním: 128-riadkový lidar, dva lidary slepého uhla, 12 kamier, päť milimetrov vlnové radary a 12 ultrazvukových senzorov. Za zmienku stojí, že Jishi 01 integruje tri lidary od spoločnosti Hesai, s horizontálnym uhlom detekcie dosahujúcim 280 stupňov a vertikálnym zorným poľom pre radar mŕtveho uhla 75 stupňov, čím sa zlepšujú možnosti bočnej detekcie vozidla.

Pokiaľ ide o výkon, nové vozidlo bude vybavené hybridným systémom predlžovača dojazdu pozostávajúcim zo štvorvalcového motora B15F 1,5T, ktorý poskytuje maximálny výkon 112 kW. Bude tiež obsahovať 56,01 kWh batériu od CATL, ktorá ponúka čisto elektrický dojazd podľa WLTC 235 km a kombinovaný dojazd podľa WLTC 1 115 km.