Väčšina autochladničiek nepoužíva kompresory, pretože tradičné kompresorové systémy sú relatívne veľké, ťažké, drahé a spotrebúvajú viac energie -, takže sú menej ideálne pre vozidlá, kde je priestor a energetická účinnosť rozhodujúca. Namiesto toho mnohé autochladničky využívajú termoelektrickú (Peltierovu) chladiacu technológiu, ktorá je ľahšia, lacnejšia, tichšia a jednoduchšia na údržbu. Hoci termoelektrické chladiče sú vo všeobecnosti menej výkonné a menej účinné ako systémy založené na kompresoroch- (najmä vo veľmi horúcom prostredí), postačujú na mierne chladenie, ktoré sa zvyčajne vyžaduje vo vnútri vozidla.
Stojí však za zmienku, že niektoré špičkové{0}}alebo ťažké{1}chladničky do auta používajú kompaktné, špeciálne navrhnuté kompresory (ako kompresory Danfoss/Secop), ktoré ponúkajú skutočné chladiace alebo dokonca mraziace schopnosti, najmä pri vážnom použití vonku alebo mimo-mriežky.
