1: Vedeli ste?
Motor W je exkluzívna technológia motora vyvinutá spoločnosťou Volkswagen v Nemecku. Je tvorený usporiadaním valcov motora V s miernym presadením, čím vzniká konfigurácia v tvare písmena W. Inými slovami, usporiadanie valcov motora W pozostáva z dvoch malých tvarov V usporiadaných do tvaru V.
2: Princíp
Mnoho ľudí predpokladá, že usporiadanie valcov motora W má tvar písmena "W", rovnako ako valce motora V tvoria tvar V. Nie je to však úplne presné. Usporiadanie valcov motora W má len približne tvar W; prísne vzaté, stále patrí do rodiny motorov V, aspoň ako variant motora V.
3: Výhody a nevýhody
Výhody:
Kratší motor a kľukový hriadeľ, výsledkom čoho je kompaktná konštrukcia.
Vhodné na použitie vo vozidlách s veľkým zdvihovým objemom.
Nevýhody:
Zložitá štruktúra, čo vedie k vyšším nákladom na výrobu a údržbu.
4: Aké sú modely?
V súčasnosti sa motory W používajú v rôznych konfiguráciách valcov: W8, W12, W16 a dokonca W18. Motor W8 bol použitý iba vo Volkswagene Passat W8 so zdvihovým objemom 4 litre a maximálnym výkonom 270 koní pri 6000 ot./min. Bol vybavený systémom pohonu všetkých kolies Volkswagen 4MOTION a štandardnou šesťstupňovou prevodovkou. Motor W12 od Volkswagenu sa používa vo vlajkových modeloch, ako sú sériové autá Phaeton, Bentley a Audi A8 6.0. Okrem toho tento motor využíva aj koncepčný športový automobil Volkswagen W12. Motor W12 má zdvihový objem 6 litrov a produkuje maximálny výkon 420 koní pri 6000 ot./min. Volkswagen na autosalóne v Severnej Amerike predviedol koncepčný automobil Bugatti EB{21}} Veyron s motorom W16. Motor W16 má zdvihový objem 8 litrov, zdvih a vŕtanie 86 mm, 64 ventilov a poskytuje maximálny výkon 1001 koní pri 6000 ot./min.
