Na medzinárodnom autosalóne v Ženeve 2012 skupina Volkswagen oficiálne predstavila úplne nový motor EA211. Táto séria motorov je prvou, ktorá využíva technológiu deaktivácie valcov v trojvalcových aj štvorvalcových motoroch a vykazuje dobrú spotrebu paliva.
Séria motorov EA211 obsahuje trojvalcové (1.{3}}L) a štvorvalcové (1,2T, 1,4T a 1,6L) varianty. Volkswagen up bol prvým modelom s trojvalcovým motorom EA211, kým Volkswagen Polo BlueGT bol prvým so štvorvalcovým variantom. Motory EA211 sú skonštruované z hliníkovej zliatiny, vďaka čomu sú o 22 kilogramov ľahšie ako predchádzajúca séria EA111. Nová konštrukcia motora spolu s optimalizovaným tepelným manažmentom navyše znižuje vnútorné trenie a spotrebu, čo vedie k 8-10 percentnému zníženiu spotreby paliva. Na minimalizáciu vnútorných strát výkonu a prevádzkového hluku sa používa tradičnejší dizajn rozvodového remeňa.
Vďaka platformovej stratégii Volkswagenu sú motory radu EA211 s rovnakým zdvihovým objemom dostupné v rôznych výkonoch. Napríklad motor 1.4T namontovaný v Golfe má maximálny výkon 96 kW (131 k), zatiaľ čo motor 1.4T v Jetta poskytuje 110 kW (150 k). Aj v rámci rovnakého radu vozidiel ponúka Jetta 1.4T aj verziu s nižším výkonom so špecifikáciami zhodnými s motorom Golf 1.4T.
