1: Na čo sa používa?
Variabilný prevod riadenia upravuje prevod riadenia na základe rýchlosti vozidla a uhla natočenia volantu. Keď vozidlo stojí, pohybuje sa nízkou rýchlosťou alebo pod veľkým uhlom natočenia volantu, poskytuje menší prevodový pomer riadenia. Na druhej strane, keď vozidlo ide vysokou rýchlosťou alebo je uhol natočenia volantu malý, poskytuje väčší prevodový pomer riadenia, čím sa zlepšuje stabilita riadenia vozidla.
2:Klasifikácia:
a) Mechanický variabilný prevod riadenia
Mechanický variabilný prevodový pomer riadenia sa dosahuje hlavne prostredníctvom „mechanizmu ozubenej tyče“, kde sa ozubená tyč spracováva s nerovnakým rozstupom zubov pomocou špeciálnych techník. Pri otáčaní volantu ozubené koleso zaberá s ozubenou tyčou s nerovnakým rozstupom zubov, čo vedie k zmene prevodu riadenia.
b) Elektronický variabilný pomer riadenia
Elektronický variabilný prevod riadenia využíva zložitejšie mechanické štruktúry a vyžaduje integráciu s elektronickým systémom. Lepšie spĺňa požiadavky „ľahké a citlivé pri nízkych rýchlostiach a stabilné a robustné pri vysokých rýchlostiach“.
