Používanie nekvalitného benzínu v aute zvyčajne vedie k zníženiu výkonu a viditeľným vibráciám a abnormálnym zvukom počas voľnobehu. Okrem toho benzín nízkej kvality často nemá dobrú odolnosť voči detonácii, čo spôsobuje klepanie motora. Dlhodobé používanie môže viesť k usadzovaniu uhlíka v motore a v závažných prípadoch k poškodeniu katalyzátora.
Keď máte podozrenie, že vaše vozidlo bolo natankované podpriemerným benzínom, mohli by ste uvažovať o opravných prostriedkoch, ako je napríklad vypustenie zvyšného nekvalitného benzínu pred jeho výmenou. Toto je prijateľné; je však dôležité úplne odstrániť nekvalitný benzín z palivovej nádrže pred tankovaním, čo zahŕňa vykonanie čistenia palivového systému.
Aj keď nebol pridaný menej kvalitný benzín, majitelia áut by mali pravidelne čistiť palivový systém každých 30,000 až 40,000 kilometrov, pričom frekvenciu upravujú na základe individuálnych jazdných podmienok, spôsobu používania a miestnych kvalitu paliva.
Metódy čistenia palivového systému zahŕňajú:
1: Priame pridanie čističa palivového systému do palivovej nádrže, čo je najjednoduchšia metóda.
2: Zavesenie nástroja v tvare fľaše nad motor a naliatie čistiaceho prostriedku do neho. Čistič je potom nasmerovaný do motora cez hadicu, ktorá účinne čistí karbónové usadeniny. Táto metóda sa bežne označuje ako „zavesenie fľaše“.
3: Použitie špecializovaného čistiaceho stroja bez demontáže, ktorý sa pripája k prívodu paliva a spätnému vedeniu motora. Táto metóda vytvára uzavretú slučku na čistenie palivového systému.
4: Kompletná demontáž celého palivového systému na dôkladné vyčistenie. Táto metóda je vhodná pre vážne zablokované systémy, ale je to časovo najnáročnejšia a najdrahšia možnosťión.
