Nesprávne nastavenie volantu súvisí predovšetkým s tlakom v pneumatikách, opotrebovaním pneumatík, opotrebovaním rôznych komponentov podvozku a geometriou kolies. Môžete začať kontrolou tlaku v pneumatikách na oboch stranách zvonku; keď je medzi oboma stranami výrazný tlakový rozdiel, vozidlo má tendenciu unášať sa smerom k strane s nižším tlakom. Navyše, ak je opotrebovanie behúňa prednej pneumatiky nekonzistentné, môže to tiež viesť k driftovaniu. Ak pri externej kontrole nie je zjavný problém, odporúča sa podrobná kontrola v opravovni.
Drobné odchýlky vo volante často vznikajú deformáciou pružín predných tlmičov, čo vedie k nekonzistentnému tlmeniu na oboch stranách, alebo úplným zlyhaním tlmiča, čo spôsobuje drift vozidla v dôsledku nerovnomerných výšok a síl zavesenia. Stav systému riadenia tiež ovplyvňuje lineárny pohyb vozidla; nadmerné opotrebovanie a vôľa v spojovacích komponentoch alebo opotrebovanie ložísk, hriadeľov a puzdier môže spôsobiť kývanie vozidla zo strany na stranu, čo sťažuje udržiavanie priamej dráhy.
Závažnejšie vychýlenie je zvyčajne spôsobené ohnutím alebo deformáciou čapu riadenia alebo spojovacej tyče, čo vedie k výraznému jednostrannému posunu. Silné opotrebovanie alebo uvoľnenie guľového kĺbu riadiacej tyče v dôsledku opotrebovania môže tiež viesť k poruche riadenia, čo môže spôsobiť, že vozidlo úplne stratí kontrolu. Preto, ak počas každodennej jazdy spozorujete akékoľvek nesprávne nastavenie alebo iné problémy s volantom, odporúča sa, aby ste ho okamžite skontrolovali a opravili, aby ste predišli závažným bezpečnostným rizikám.
