1. Prvá vec, ktorá si vyžaduje osobitnú pozornosť, je, že pri jazde s traktorom je potrebné vidieť, či za ním nie je auto, snažiť sa čo najmenej predbiehať a menej meniť jazdný pruh, pretože traktor je dlhý, je to ťažké na zmenu jazdného pruhu a predbiehanie je tiež veľmi náročné na palivo, preto sa snažte zostať v aute čo najviac. Na ceste jazdite konštantnou rýchlosťou.
2. Keďže predná časť auta a kočík sú spojené nástrojom, pri brzdení by mala byť karoséria auta brzdená a na prednej časti auta nie je žiadna brzda, ktorá sa bude líšiť od ostatných automobilov. Tento spôsob brzdenia by sa mal použiť.
3. Traktory vo všeobecnosti prepravujú veľké náklady a korba je veľmi dlhá, takže pri otáčaní korby si to musíte uvedomiť a otáčať vo vhodnom uhle. Vo všeobecnosti je uhol natočenia o viac ako jeden meter väčší ako u hlavného vozidla. otočiť.
4. Cúvanie traktora vyžaduje viac praxe. Pri cúvaní musíte jasne vidieť spätné zrkadlo a pomaly cúvať. Pretože korba traktora je príliš dlhá, smer traktora nie je veľmi citlivý. Pri cúvaní sa snažte používať volant čo najmenej.
5. Je to aj zručnosť riadiť traktor, aby si vážil kilá. Auto by sa malo pomaly približovať ku kilám, ale nie kilám. V tomto čase zaraďovanie nízkej rýchlosti a plynový pedál spôsobia, že auto môže okamžite zhasnúť. To je na rýchle odváženie a odváženie kíl. Rýchlosť môže byť vysoká, ale aj za predpokladu bezpečnosti.
6. Keď jazdíte s traktorom do kopca, snažte sa rozbehnúť svah, keď to podmienky dovolia. Ak sa spojka používa na podraďovanie pri stúpaní, výkon auta sa v momente podraďovania rapídne zníži, čo ukazuje, že nie je sila na stúpanie a časté radenie spôsobí, že spotreba paliva auta sa zvýši.
