Prečo pri štartovaní auta zvoliť druhý prevodový stupeň? V porovnaní s prvým prevodovým stupňom vyžaduje druhý prevodový stupeň menší krútiaci moment na rozbehnutie vozidla. Aj keď je jeho použitie podobné ako pri prvom prevodovom stupni, vo všeobecnosti sa odporúča začať na prvom prevodovom stupni.
Funkcie a úvahy o druhom prevodovom stupni:
1:Druhý prevodový stupeň sa primárne používa v prostredí s nízkou rýchlosťou.
2: Nie je vhodný na jazdu vysokou rýchlosťou.
3:Niektoré vozidlá s vysokými voľnobežnými otáčkami môžu štartovať na druhý alebo tretí prevodový stupeň, ale toto sa neodporúča.
Funkcie prvého rýchlostného stupňa:
1: Prvý prevodový stupeň sa používa na štartovanie, pohyb vozidla zo zastavenia do počiatočného pohybu.
2: Odporúča sa prepnúť na druhý prevodový stupeň hneď po začatí jazdy.
Techniky a úvahy pri štartovaní na druhý prevodový stupeň s manuálnou prevodovkou:
1: Pre začiatočníkov je štart na druhý prevodový stupeň zložitejší a má nižšiu úspešnosť, čo často vedie k zaseknutiu.
2: Na zabezpečenie hladkého štartu musí byť zabezpečený dostatočný výkon.
Možné poškodenie vozidla a hromadenie uhlíka:
1: Štartovanie na druhý prevodový stupeň zvyšuje opotrebovanie spojky a zotrvačníka, čím sa znižuje ich životnosť.
2: Tiež to zvyšuje záťaž motora, čo vedie k neúplnému spaľovaniu paliva a vyššej pravdepodobnosti hromadenia uhlíka.
